Ngày 1/8 sắp tới sẽ đánh dấu một mốc quan trọng trong mối quan hệ thương mại giữa Mỹ và các đối tác lớn của mình, khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố sẽ áp thuế nhập khẩu lên tới 30% đối với xe ô tô từ Liên minh châu Âu (EU) và Mexico. Thông báo này đã gây ra những lo ngại lớn trong ngành công nghiệp ô tô tại hai khu vực này, khi họ đối mặt với nguy cơ mất thị trường Mỹ, một trong những thị trường lớn và quan trọng nhất trên thế giới.
Ông Trump đưa ra thông báo này trên mạng xã hội Truth Social, chỉ hai tuần trước khi mức thuế mới có hiệu lực. Điều này đã khiến các hãng xe tại châu Âu và Mexico phải gấp rút tìm cách ứng phó với những thay đổi lớn trong chính sách thương mại của Mỹ. Ủy viên thương mại của EU, ông Maros Sefcovic, đã nhận định rằng mức thuế 30% sẽ ‘gần như chấm dứt’ giao thương ô tô giữa EU và Mỹ. Đây là một tín hiệu cho thấy những thách thức lớn mà ngành công nghiệp ô tô châu Âu và Mexico đang phải đối mặt.
Trước đó, châu Âu đã hy vọng đạt được một thỏa thuận tương tự như với Anh, với mức thuế 10% cho tối đa 100.000 xe nhập khẩu mỗi năm. Tuy nhiên, mức thuế này vẫn cao hơn nhiều so với mức 2,5% mà các hãng xe châu Âu từng trả trước đây. Tổng thống Trump cũng yêu cầu EU mở cửa thị trường hoàn toàn cho hàng hóa Mỹ, không áp thuế, để cân bằng thâm hụt thương mại giữa hai bên. Đây là một yêu cầu quan trọng mà Mỹ mong muốn được thực hiện trong các cuộc đàm phán thương mại.
Mexico và Canada cũng bị ảnh hưởng bởi quyết định này. Mexico sẽ bị đánh thuế 30%, trong khi Canada sẽ bị đánh thuế cao hơn, lên đến 35%. EU và Mexico hiện có hai tuần để đạt được thỏa thuận với Mỹ và tránh mức thuế mới. Tuy nhiên, giới quan sát nhận định khả năng đạt được một thỏa thuận làm hài lòng tất cả các bên là rất mong manh. Việc đạt được một thỏa thuận sẽ đòi hỏi sự nhượng bộ và hợp tác từ tất cả các bên liên quan.
Trong bối cảnh đàm phán thương mại đang bế tắc, các bên cần tìm cách giải quyết những vướng mắc và đạt được một thỏa thuận công bằng. Mạng xã hội Truth Social của Tổng thống Trump là nơi ông đưa ra thông báo về mức thuế nhập khẩu mới. Trong khi đó, Ủy ban châu Âu đang nỗ lực tìm cách bảo vệ lợi ích của các hãng xe châu Âu trong bối cảnh này.
Các chuyên gia dự đoán rằng nếu không có một thỏa thuận được đạt được, ngành công nghiệp ô tô tại châu Âu và Mexico sẽ phải đối mặt với những khó khăn lớn. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến các hãng xe mà còn tác động tiêu cực đến kinh tế của các khu vực này. Do đó, các bên cần tiếp tục đàm phán và tìm cách giải quyết những vấn đề tồn tại để đạt được một thỏa thuận tốt nhất cho tất cả.