Toyota bZ4X dẫn đầu doanh số xe điện Nhật Bản, vượt Honda Q3/2025

Lần đầu tiên, Toyota bZ4X đã vượt qua Honda để trở thành mẫu xe điện bán chạy nhất tại thị trường nội địa Nhật Bản trong quý III/2025.

Doanh số bZ4X trong Q3/2025 so với các đối thủ

Theo số liệu thống kê của Toyota, mẫu SUV điện bZ4X đạt 3.448 chiếc trong ba tháng cuối năm, tăng gấp 22 lần so với cùng kỳ 2024. Dưới đây là bảng so sánh nhanh:

Toyota vs Honda

Honda chỉ bán 2.732 chiếc N‑One e, giảm khoảng 20% so với năm trước, trong khi Toyota ghi dấu tăng trưởng mạnh mẽ nhờ phiên bản nâng cấp 2025.

Toyota vs Nissan

Nissan duy trì vị trí thứ ba với 1.895 chiếc Sakura – một mức giảm nhẹ so với 2024.

Yếu tố quyết định thành công của bZ4X

• Pin và phạm vi hoạt động: Sau nâng cấp tháng 10/2025, bZ4X cho phép di chuyển tối đa 746 km mỗi lần sạc – mức cao nhất trong danh sách xe điện nội địa.
• Tốc độ sạc nhanh: Thời gian nạp đầy pin giảm xuống còn khoảng 30 phút ở các trạm sạc nhanh.
• Thiết kế nội thất & ngoại thất: Giao diện hiện đại, vật liệu nhẹ, cùng các tính năng hỗ trợ lái tự động.
• Giá thành cạnh tranh: Khởi điểm 4,8 triệu yen (≈30.600 USD), rẻ hơn nhiều so với phiên bản tiền nhiệm.

Chiến lược tiếp thị và gói dịch vụ sạc miễn phí

Toyota đã triển khai gói thành viên sạc miễn phí trong một năm cho khách mua bZ4X, kèm các chương trình khuyến mãi tại các đại lý và hỗ trợ phần mềm quản lý năng lượng. Đây là một trong những yếu tố tạo lợi thế so với đối thủ, khi người tiêu dùng Nhật Bản ngày càng quan tâm đến chi phí sở hữu dài hạn.

Triển vọng thị trường xe điện Nhật Bản và quốc tế

Trong khi bZ4X đang chiếm ưu thế nội địa, mẫu này cũng ghi nhận doanh số tốt ở châu Âu và Mỹ – hơn 18.000 chiếc trong năm 2024, dù giảm xuống 15.609 chiếc năm 2025 do cạnh tranh gay gắt. Tại Mỹ, phiên bản bZ 2026 được định giá 34.900 USD, và Toyota dự kiến ra mắt SUV C‑HR 2026 với mức giá dưới 35.000 USD, mở rộng dải giá “phải chăng” cho khách hàng.

Mỹ Anh (theo Jiji Press, Electrek)