Các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ đã tham gia vào hội nghị trao đổi về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông do Cục CSGT (Bộ Công an) tổ chức. Tại đây, họ đã nêu lên nhiều vấn đề liên quan đến việc quản lý xe và người lái, tập trung vào đề xuất quản lý chặt chẽ xe giường nằm.

Đại diện các doanh nghiệp vận tải hành khách cho rằng ô tô giường nằm không đảm bảo an toàn do bản chất xe được hoán cải, đặc biệt là xe giường nằm thiết kế ‘phòng đôi’. Việc này tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông nếu không được quản lý chặt chẽ. Theo đại diện Công ty TNHH du lịch vận tải Hải Vân, để giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến xe giường nằm, cần tăng cường kiểm tra vấn đề an toàn trước khi xe rời bến. Đặc biệt, tài xế cần có chứng chỉ để có thể chạy được các tuyến đồi núi như Sơn La, Điện Biên…

Đại diện Công ty Hải Vân cũng cho rằng vấn đề cốt lõi nằm ở con người chứ không phải ở xe. Do đó, cần phân tích các vụ tai nạn để có đề xuất hợp lý. Ông Vũ Đức Hoàng, Giám đốc doanh nghiệp xe Hoàng Long, cho rằng xe giường nằm hiện không còn an toàn do bản chất là xe được hoán cải. Nếu muốn hạn chế tai nạn, nên cấm xe khách giường nằm hoặc áp dụng các biện pháp quản lý chặt chẽ.

Ông Hoàng đề xuất, nếu cấm loại xe này cần tính toán và có lộ trình, nếu xe chạy quãng đường trên 200km đường đồi núi thì phải lắp hệ thống phanh từ chuyên biệt. Bên cạnh đó, ông Nguyễn Công Hùng (Giám đốc Công ty Mai Linh Hà Nội) nêu quan điểm, thời gian qua, rất nhiều tai nạn giao thông đã xảy ra, tuy nhiên các bên liên quan lúc đó mới quay lại để quy trách nhiệm, tức là chỉ giải quyết hậu quả, mà không ngăn chặn ngay từ đầu.

Để ngăn chặn tai nạn giao thông, Mai Linh Hà Nội đã có nhiều kiến nghị liên quan tới số hóa dữ liệu và lắp camera có trí tuệ nhân tạo – AI trên xe. Kết luận hội nghị, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, đánh giá cao ý kiến của các nhà xe và khẳng định sẽ tiếp thu toàn bộ ý kiến để có những giải pháp toàn diện nhằm mục tiêu cao nhất là kéo giảm tai nạn giao thông.

Trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn liên quan đến xe tải và xe khách, khiến 2.466 người chết. Cứ 3 vụ tai nạn thì có một vụ liên quan đến xe tải, rơ moóc, sơmi rơ moóc hoặc xe khách. Số liệu trên cho thấy, mặc dù số lượng xe tải và xe khách chỉ chiếm 2,49% nhưng lại liên quan đến 37,1% số vụ và 40,27% số người chết vì tai nạn giao thông. Theo đó, các cơ quan chức năng đang đẩy mạnh công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên các tuyến đường bộ.

Chuyển đổi xe xăng sang xe điện đang là một chủ trương quan trọng nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí, một vấn đề đang ngày càng trở nên nghiêm trọng tại nhiều thành phố lớn, trong đó có Hà Nội. Với mục tiêu giảm thiểu nguồn phát thải lớn nhất từ phương tiện giao thông, việc chuyển đổi này không chỉ giúp cải thiện chất lượng không khí mà còn góp phần bảo vệ môi trường sống của người dân.

Ô nhiễm không khí tại Hà Nội chủ yếu bắt nguồn từ phương tiện giao thông, chiếm khoảng 35% nguồn ô nhiễm. Trong đó, khí thải từ phương tiện giao thông chiếm khoảng 12%, và bụi từ hoạt động giao thông là 23%. Điều này cho thấy sự cần thiết phải chuyển đổi sang các phương tiện giao thông sạch hơn, như xe điện, để giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường.

Để thực hiện chuyển đổi hiệu quả, các chuyên gia đề xuất cần tiến hành khảo sát đánh giá, hoàn thiện thể chế chính sách, xây dựng cơ sở hạ tầng và xác định tiêu chuẩn khí thải cho xe máy. Quá trình chuyển đổi cần đảm bảo sự an toàn và thuận tiện của người dân, đặc biệt là những người sống và làm việc trong khu vực vành đai 1 của Hà Nội, nơi mà việc di chuyển và sinh hoạt hàng ngày phụ thuộc nhiều vào phương tiện giao thông.

Hà Nội đã có các kế hoạch cụ thể để triển khai quá trình chuyển đổi. Điều này bao gồm việc khảo sát đánh giá tình hình, xác định rõ người dân và đối tượng chịu ảnh hưởng, hoàn thiện thể chế chính sách và xây dựng cơ sở hạ tầng cần thiết cho việc sử dụng xe điện. Bên cạnh đó, các chuyên gia cũng đề xuất các giải pháp như thúc đẩy mô hình đổi pin, tận dụng hệ thống cây xăng hiện hữu và phối hợp đồng bộ giữa các bộ, ngành trong công tác quy hoạch và phát triển đô thị.

Thành công của quá trình chuyển đổi phụ thuộc vào sự tham gia và ủng hộ của người dân. Nếu người dân hiểu rõ mục tiêu, kế hoạch và cảm nhận được rằng chính sách là vì lợi ích của họ, thì họ sẽ tự nguyện thay đổi và ủng hộ. Hà Nội đang tích cực triển khai các kế hoạch để dẫn đầu trong công tác chuyển đổi, với lợi thế về Luật Thủ đô. Tuy nhiên, việc này cần sự phối hợp và hỗ trợ từ các bên liên quan để đảm bảo sự thành công.

Việc chuyển đổi sang xe điện không chỉ là một giải pháp cho vấn đề ô nhiễm không khí mà còn là một bước tiến quan trọng hướng tới một tương lai bền vững. Sự phối hợp giữa chính quyền, chuyên gia và người dân sẽ là chìa khóa cho sự thành công của quá trình chuyển đổi này. Mục tiêu cuối cùng là tạo ra một môi trường sống trong lành và bền vững cho thế hệ hiện tại và tương lai.

Không khí tang thương đang bao trùm lên thành phố Hạ Long, Quảng Ninh, sau vụ lật tàu du lịch đau thương xảy ra tại vịnh Hạ Long. Sáng ngày 20-7, tại nhà tang lễ TP Hạ Long, màn mưa bụi cùng tiếng khóc thầm của những người đang cố gắng vượt qua nỗi đau đã tạo nên một bức tranh ảm đạm. Những người thân của các nạn nhân vẫn đang mòn mỏi chờ đợi tin tức về người thân của mình, dù rằng hi vọng sống sót đã tắt.

Bà Từ Thị Bạt, đến từ Thường Tín, Hà Nội, đã có mặt tại nhà tang lễ từ 9 giờ tối hôm trước. Em trai của bà, ông Từ Bá Thạch, cùng vợ và một nhóm bạn đã tham gia chuyến du lịch đến Hạ Long từ ngày 18-7. Họ đã lên tàu Vịnh Xanh 58, một tàu du lịch vỏ sắt, nhưng không may gặp phải tai nạn. Chỉ có một cháu bé 13 tuổi may mắn sống sót sau ba tiếng mắc kẹt trong khe tàu. Lực lượng biên phòng đã cứu sống cháu bé này. Em trai và vợ của bà Bạt vẫn đang mất tích.

Đến chiều ngày 20-7, vụ tai nạn đã làm 35 người tử vong, 10 người sống sót và 4 người vẫn đang mất tích. UBND tỉnh Quảng Ninh cho biết đã hoàn thành thủ tục khám nghiệm và xác định danh tính 31 người tử vong. Những gia đình của các nạn nhân đang cố gắng vượt qua nỗi đau và mong chờ tin tức về người thân của mình. Họ vẫn đang hi vọng có thể tìm thấy thi thể của người thân để đưa về và tổ chức tang lễ.

Trong khi đó, nhiều gia đình khác cũng đang trải qua những giờ phút đau thương tương tự. Tiếng khóc và lời cầu nguyện không ngừng vang lên tại nhà tang lễ, khi những người thân yêu vẫn chưa được tìm thấy. Cảnh quan u ám và đau thương đang bao trùm lên cả thành phố, và người dân đang cùng nhau chia sẻ nỗi mất mát lớn này.

Các cơ quan chức năng của tỉnh Quảng Ninh đang tích cực tìm kiếm những người mất tích và hỗ trợ các gia đình nạn nhân. Sự cố lật tàu du lịch tại vịnh Hạ Long đã gây ra những mất mát lớn cho nhiều gia đình, và sẽ còn nhiều việc cần làm để hỗ trợ và an ủi những người bị ảnh hưởng.