Ở Việt Nam, vấn đề tai nạn giao thông liên quan đến xe máy và ô tô vẫn còn là một mối quan ngại lớn. Dữ liệu từ Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cho thấy hơn 60% các vụ tai nạn đường bộ tại Việt Nam liên quan đến xe máy, trong đó nhiều vụ xảy ra do xung đột với ô tô trên cùng làn đường. Nguyên nhân chính của các vụ tai nạn này bắt nguồn từ sự khác biệt về tốc độ, kích thước và đặc điểm vận hành giữa ô tô và xe máy.

Tách riêng làn đường cho ô tô và xe máy là một giải pháp quan trọng nhằm giảm thiểu nguy cơ va chạm và tạo điều kiện cho các phương tiện di chuyển an toàn hơn. Xe máy thường di chuyển với tốc độ thấp hơn và có nguy cơ bị khuất tầm nhìn khi đi chung làn với ô tô, đặc biệt là xe tải hoặc xe buýt. Tại các đô thị lớn như Hà Nội, tình trạng ùn tắc giao thông là vấn đề thường xuyên xảy ra. Việc phân luồng và tách riêng làn đường giúp cho phép ô tô và xe máy di chuyển ở tốc độ phù hợp với đặc tính của từng loại phương tiện, từ đó giảm ùn tắc và tối ưu hóa việc sử dụng hạ tầng giao thông.

Hiện nay, nhiều tuyến quốc lộ chỉ có hai làn xe mỗi bên, khi tránh vượt thì ô tô cũng phải chạy vào làn xe máy, dẫn đến mật độ lưu thông dày và nguy cơ tai nạn cao. Một số tuyến có ba làn xe nhưng làn hỗn hợp dành cho cả ô tô (bao gồm cả xe tải) và xe máy, làm tăng nguy cơ tai nạn do ý thức của người lái xe không phải lúc nào cũng tốt, mặt đường có nhiều nơi xấu và hỏng. Do đó, việc tìm ra giải pháp để tách riêng làn ô tô và xe máy trên các quốc lộ, tỉnh lộ hoặc các tuyến có mật độ giao thông cao là rất cần thiết.

Để giảm thiểu tai nạn giao thông, ngành giao thông vận tải cần có phương án cụ thể. Kết hợp việc nâng cao ý thức người tham gia giao thông và cải tạo, nâng cấp hệ thống hạ tầng giao thông là giải pháp đồng bộ cần thực hiện. Bốn giải pháp đồng bộ được đề xuất gồm: mở rộng các tuyến đường để có làn xe máy đủ rộng và không lẫn với làn ô tô; thực hiện phân làn, phân tuyến hợp lý dựa trên lưu lượng và mật độ các loại phương tiện; thường xuyên sửa chữa những đường hư hỏng, xuống cấp; và tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm về làn đường và tốc độ.

Thành phố Hà Nội đang triển khai phương án phân làn bằng dải phân cách cứng trên một số tuyến đường như Võ Chí Công (vành đai 2) và Phạm Văn Đồng (vành đai 3) để hạn chế tai nạn giao thông và ùn tắc. Các biện pháp này không chỉ giúp giảm thiểu tai nạn mà còn góp phần vào việc xây dựng một môi trường giao thông an toàn và hiệu quả hơn cho tất cả các phương tiện.

Thông tin giao thông và các giải pháp an toàn sẽ tiếp tục được cập nhật.