Ô nhiễm không khí – Kinhtexahoi.net https://kinhtexahoi.net Trang tin tức giải trí Sao Việt Sun, 21 Sep 2025 21:28:10 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/media/2025/08/kinhtexahoi.svg Ô nhiễm không khí – Kinhtexahoi.net https://kinhtexahoi.net 32 32 Không khí trong nhà cũng chứa hàng nghìn hạt vi nhựa, làm sao để giảm nguy cơ? https://kinhtexahoi.net/khong-khi-trong-nha-cung-chua-hang-nghin-hat-vi-nhua-lam-sao-de-giam-nguy-co/ Sun, 21 Sep 2025 21:28:03 +0000 https://kinhtexahoi.net/khong-khi-trong-nha-cung-chua-hang-nghin-hat-vi-nhua-lam-sao-de-giam-nguy-co/

Một nghiên cứu gần đây được công bố trên tạp chí PLOS One đã đưa ra cảnh báo về sự hiện diện của hàng nghìn hạt vi nhựa cực nhỏ trong không khí trong nhà và ô tô. Những hạt vi nhựa này có khả năng xâm nhập sâu vào phổi và tích tụ trong cơ thể, làm tăng nguy cơ mắc các bệnh nghiêm trọng.

Các nhà nghiên cứu đã tính toán số lượng hạt vi nhựa có kích thước khác nhau mà con người hít phải mỗi ngày khi ở trong môi trường trong nhà. Ảnh: Science Alert
Các nhà nghiên cứu đã tính toán số lượng hạt vi nhựa có kích thước khác nhau mà con người hít phải mỗi ngày khi ở trong môi trường trong nhà. Ảnh: Science Alert

Theo nghiên cứu, mỗi người trưởng thành có thể hít phải khoảng 68.000 hạt vi nhựa mỗi ngày từ không khí trong nhà. Kích thước của những hạt vi nhựa này dao động từ 1 đến 10 micromet, nhỏ hơn cả tế bào hồng cầu. Nguồn gốc của những hạt vi nhựa siêu nhỏ này chủ yếu đến từ sự hao mòn của các vật liệu nhựa trong đời sống hàng ngày, bao gồm đồ gia dụng, vải nội thất, rèm cửa, thảm trải sàn, và đặc biệt là các chi tiết trong xe hơi.

Nghiên cứu cho thấy mức độ vi nhựa bên trong ô tô cao hơn bên trong nhà. Ảnh: Getty Images
Nghiên cứu cho thấy mức độ vi nhựa bên trong ô tô cao hơn bên trong nhà. Ảnh: Getty Images

Các chuyên gia y tế cảnh báo rằng việc tiếp xúc lâu dài với vi nhựa có thể gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng cho sức khỏe, bao gồm rối loạn nội tiết, vô sinh và dị tật bẩm sinh, rối loạn phát triển thần kinh, bệnh tim mạch và ung thư. Đặc biệt, cabin ô tô được coi là môi trường lý tưởng để tích tụ vi nhựa do không gian kín, ít thông gió, và chứa nhiều vật liệu nhựa dễ phân rã dưới tác động của nhiệt độ, ma sát và ánh nắng.

Vi nhựa là những hạt nhỏ có thể đi sâu vào phổi và thậm chí có thể đi vào máu. Ảnh: iStock
Vi nhựa là những hạt nhỏ có thể đi sâu vào phổi và thậm chí có thể đi vào máu. Ảnh: iStock

Kết quả nghiên cứu cho thấy mỗi mét khối không khí trong xe chứa 2.238 hạt vi nhựa, cao gấp 4 lần so với trong nhà ở. Điều này cho thấy rằng việc giảm thiểu mức độ phơi nhiễm với vi nhựa là rất quan trọng.

Theo nghiên cứu, không khí trong nhà bị ô nhiễm rất nhiều vi nhựa, với nồng độ trung bình là 528 hạt vi nhựa trên một mét khối. Nồng độ này cao hơn gấp 100 lần so với ước tính trước đây. Ảnh: Getty Images
Theo nghiên cứu, không khí trong nhà bị ô nhiễm rất nhiều vi nhựa, với nồng độ trung bình là 528 hạt vi nhựa trên một mét khối. Nồng độ này cao hơn gấp 100 lần so với ước tính trước đây. Ảnh: Getty Images

Dù vi nhựa có mặt ở khắp nơi, các chuyên gia khẳng định rằng mỗi cá nhân vẫn có thể giảm thiểu đáng kể mức độ phơi nhiễm nếu thay đổi một số thói quen hàng ngày. Một số biện pháp có thể được thực hiện bao gồm tránh sử dụng đồ nhựa dùng một lần, sử dụng ly inox, cốc thủy tinh và hộp đựng bằng thủy tinh thay cho đồ nhựa, không hâm nóng thực phẩm trong bao bì nhựa, mang túi vải khi đi siêu thị và hạn chế sử dụng túi nilon.

Một hình ảnh kính hiển vi điện tử của một màng lọc với các hạt vi nhựa bị mắc kẹt bên trong. Ảnh: Science Alert
Một hình ảnh kính hiển vi điện tử của một màng lọc với các hạt vi nhựa bị mắc kẹt bên trong. Ảnh: Science Alert

Vi nhựa không còn là vấn đề môi trường xa vời mà đã trở thành một mối nguy rõ ràng đối với sức khỏe cộng đồng. Khi không khí mà chúng ta hít thở mỗi ngày, ngay trong nhà ở hay xe ô tô, đã bị bao phủ bởi hạt nhựa siêu nhỏ, việc nhận thức rõ rủi ro và thay đổi hành vi tiêu dùng là điều cấp thiết. Bằng cách thực hiện các biện pháp phòng ngừa và giảm thiểu phơi nhiễm, chúng ta có thể bảo vệ sức khỏe của mình và những người thân yêu.

https://www.mdpi.com/sustainability/sustainability-01176408/article_deployments/pdfdeploy/Vol14Issue15pdf

]]>
Kinshasa – thành phố ô nhiễm nhất thế giới, người dân cần làm gì? https://kinhtexahoi.net/kinshasa-thanh-pho-o-nhiem-nhat-the-gioi-nguoi-dan-can-lam-gi/ Sat, 30 Aug 2025 00:47:32 +0000 https://kinhtexahoi.net/kinshasa-thanh-pho-o-nhiem-nhat-the-gioi-nguoi-dan-can-lam-gi/

Chất lượng không khí tại Kinshasa, Cộng hòa Dân chủ Congo, đang ở mức báo động, với tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng được ghi nhận vào ngày 8 tháng 8 năm 2025. Thành phố này đã được xác định là nơi có chất lượng không khí không lành mạnh cho dân số nói chung. Tại một thời điểm nhất định, Kinshasa đã vượt qua các thành phố khác để trở thành thành phố lớn bị ô nhiễm nặng nhất trên thế giới. Đây không phải là lần đầu tiên Kinshasa xuất hiện trong danh sách này, vì trong tháng qua, thành phố liên tục đứng đầu danh sách các thành phố lớn bị ô nhiễm nhất.

Bản đồ chất lượng không khí
Bản đồ chất lượng không khí

Các chuyên gia chỉ ra rằng chất lượng không khí tại Kinshasa nằm trong thể loại ‘không lành mạnh’, có thể gây ra các hiệu ứng sức khỏe cho mọi người. Tình trạng ô nhiễm không khí ở Kinshasa hiện nay làm cho thành phố trở thành một trong những trung tâm đô thị bị ảnh hưởng nhiều nhất ở Trung Phi. Các chuyên gia cũng lưu ý rằng tình trạng ô nhiễm không khí ở Kinshasa không chỉ ảnh hưởng đến sức khỏe con người mà còn tác động tiêu cực đến môi trường và nền kinh tế của thành phố.

Có nhiều yếu tố dẫn đến chất lượng không khí kém tại Kinshasa. Một trong những nguyên nhân chính là việc đốt cháy sinh khối rộng rãi do nông nghiệp, sản xuất than, và các đám cháy dư lượng cây trồng trong và xung quanh thành phố. Ngoài ra, khí thải từ bếp củi gia đình và sử dụng nhiên liệu rắn khác trong các hộ gia đình đô thị cũng góp phần vào tình trạng ô nhiễm. Tình trạng ô nhiễm môi trường lâu dài từ các chất ô nhiễm công nghiệp như asen, chì, dẫn xuất DDT và PCB cũng tiếp tục ảnh hưởng đến dân số thông qua không khí, nước và chuỗi thực phẩm.

Thực thi hạn chế các quy định môi trường và kiểm soát chất thải và khí thải không đầy đủ ở khu vực đô thị và ven đô cũng làm tình trạng trở nên tồi tệ hơn. Thiếu ý thức và thiếu hành động từ các cấp chính quyền và người dân đã góp phần vào tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng tại Kinshasa. Để bảo vệ bản thân khỏi chất lượng không khí kém, người dân được khuyên nên thực hiện các biện pháp bảo vệ như tránh hoạt động thể chất ngoài trời và theo dõi mức chất lượng không khí thường xuyên.

Một số chuyên gia cũng đề xuất rằng cần có các giải pháp tổng thể và lâu dài để giải quyết tình trạng ô nhiễm không khí tại Kinshasa. Điều này bao gồm việc cải thiện hệ thống giao thông công cộng, tăng cường sử dụng năng lượng tái tạo, và áp dụng các công nghệ sản xuất sạch hơn. Đồng thời, cần có sự tham gia và ý thức của người dân trong việc bảo vệ môi trường và giảm thiểu ô nhiễm không khí.

Trong bối cảnh tình trạng ô nhiễm không khí tại Kinshasa đang diễn ra nghiêm trọng, người dân và các cấp chính quyền cần có hành động cấp thiết để bảo vệ môi trường và sức khỏe con người. Theo dõi thông tin về chất lượng không khí và thực hiện các biện pháp bảo vệ là rất cần thiết để giảm thiểu tác động tiêu cực của ô nhiễm không khí.

]]>
Hà Nội mờ ảo trong sương mù, ô nhiễm không khí ở mức báo động đỏ https://kinhtexahoi.net/ha-noi-mo-ao-trong-suong-mu-o-nhiem-khong-khi-o-muc-bao-dong-do/ Thu, 21 Aug 2025 19:50:08 +0000 https://kinhtexahoi.net/ha-noi-mo-ao-trong-suong-mu-o-nhiem-khong-khi-o-muc-bao-dong-do/

Sáng ngày 29/7, thủ đô Hà Nội bị bao phủ bởi một lớp sương mù dày đặc, biến khung cảnh quen thuộc trở nên mờ ảo. Hiện tượng thời tiết này đã khiến tầm nhìn của người dân bị hạn chế đáng kể, gây ra nhiều khó khăn cho các hoạt động ngoài trời cũng như giao thông.

Đáng chú ý, trong bối cảnh sương mù, Hà Nội cũng đang phải đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng. Theo các số liệu cập nhật mới nhất, Hà Nội hiện đang đứng thứ 2 thế giới về mức độ ô nhiễm không khí. Đây là một vấn đề đáng lo ngại, đòi hỏi sự quan tâm và giải quyết cấp thiết từ các cơ quan chức năng cũng như ý thức của người dân trong việc bảo vệ môi trường.

Tình trạng ô nhiễm không khí ở Hà Nội không phải là một vấn đề mới, nhưng nó đang trở nên ngày càng nghiêm trọng. Các chuyên gia môi trường đã chỉ ra rằng, sự kết hợp giữa nhiều yếu tố như khí thải từ phương tiện giao thông, hoạt động công nghiệp, và điều kiện khí hậu đã góp phần làm cho không khí ở Hà Nội trở nên ô nhiễm nặng nề.

Trước tình hình này, người dân Hà Nội được khuyến cáo nên hạn chế các hoạt động ngoài trời, đặc biệt là những người có vấn đề về hô hấp. Đồng thời, các cơ quan chức năng cần có những biện pháp cụ thể và hiệu quả để giảm thiểu tình trạng ô nhiễm không khí, bảo vệ môi trường sống cho người dân.

Để theo dõi tình hình không khí và cập nhật thông tin mới nhất về ô nhiễm không khí tại Hà Nội, người dân có thể truy cập vào các trang web như AirVisual hoặc IQAir, những trang web cung cấp thông tin chi tiết và cập nhật về chất lượng không khí trên toàn thế giới.

]]>
Miền Bắc ô nhiễm không khí: Cách bảo vệ sức khỏe hiệu quả https://kinhtexahoi.net/mien-bac-o-nhiem-khong-khi-cach-bao-ve-suc-khoe-hieu-qua/ Thu, 21 Aug 2025 09:13:25 +0000 https://kinhtexahoi.net/mien-bac-o-nhiem-khong-khi-cach-bao-ve-suc-khoe-hieu-qua/

Ô nhiễm không khí ở Hà Nội và các tỉnh miền Bắc đã trở thành một vấn đề sức khỏe nghiêm trọng trong thời gian gần đây. Dữ liệu từ ứng dụng đo chỉ số chất lượng không khí IQAir cho thấy Hà Nội đã được xếp là thành phố ô nhiễm nhất thế giới với chỉ số chất lượng môi trường không khí ở ngưỡng cao, gây ảnh hưởng xấu đến sức khỏe con người.

PGS-TS Nguyễn Thị Hoài An, nguyên Trưởng khoa Tai Mũi Họng Nhi, Bệnh viện Tai Mũi Họng Trung ương, hiện là Giám đốc chuyên môn Bệnh viện đa khoa An Việt, đã lên tiếng cảnh báo về những tác hại của ô nhiễm không khí. Không chỉ ảnh hưởng đến phổi và hệ hô hấp, ô nhiễm không khí còn có thể gây tổn hại đến nhiều cơ quan khác của cơ thể, đặc biệt trong điều kiện thời tiết nắng nóng cực đoan như hiện nay.

Những nhóm người dễ bị ảnh hưởng từ ô nhiễm không khí bao gồm người cao tuổi, phụ nữ có thai, trẻ em, và người có sức đề kháng yếu. Để bảo vệ sức khỏe, việc đeo khẩu trang khi ra đường là rất quan trọng, nhưng cần chọn đúng loại khẩu trang. PGS-TS Nguyễn Thị Hoài An cũng khuyên mọi người nên có chế độ dinh dưỡng tốt để tăng cường sức đề kháng cho cơ thể, ngăn ngừa và tiêu diệt các vi khuẩn gây bệnh.

Trong điều kiện ô nhiễm không khí nặng như hiện nay, việc đi khám sức khỏe thường xuyên là rất cần thiết. Bên cạnh đó, các biện pháp phòng ngừa như đóng kín cửa, bật máy lọc không khí, và rửa mũi họng bằng nước muối sinh lý cũng giúp giảm bớt tác hại của ô nhiễm không khí. Mọi người cần cảnh giác và chủ động bảo vệ sức khỏe của mình trong tình hình ô nhiễm không khí hiện nay.

Một số biện pháp khác mà người dân có thể thực hiện để giảm thiểu tác động của ô nhiễm không khí bao gồm sử dụng ứng dụng đo chỉ số chất lượng không khí để theo dõi tình hình ô nhiễm, lắp đặt máy lọc không khí trong nhà, và tránh các hoạt động ngoài trời khi chỉ số chất lượng không khí ở mức xấu. Ngoài ra, việc duy trì một lối sống lành mạnh, bao gồm chế độ ăn uống cân đối và tập thể dục thường xuyên, cũng có thể giúp tăng cường sức đề kháng cho cơ thể.

Tình hình ô nhiễm không khí ở Hà Nội và các tỉnh miền Bắc đang trở nên nghiêm trọng hơn bao giờ hết. Mọi người cần chủ động bảo vệ sức khỏe của mình bằng cách áp dụng các biện pháp phòng ngừa và theo dõi tình hình ô nhiễm không khí thường xuyên. Đồng thời, các cơ quan chức năng cũng cần có những biện pháp quyết liệt hơn để kiểm soát và giảm thiểu ô nhiễm không khí.

]]>
Ô nhiễm không khí làm giảm chỉ số IQ của trẻ nhỏ https://kinhtexahoi.net/o-nhiem-khong-khi-lam-giam-chi-so-iq-cua-tre-nho/ Mon, 18 Aug 2025 19:46:51 +0000 https://kinhtexahoi.net/o-nhiem-khong-khi-lam-giam-chi-so-iq-cua-tre-nho/

Một nghiên cứu gần đây của Đại học Columbia (Mỹ) đã chỉ ra rằng ô nhiễm không khí có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến chỉ số IQ của trẻ. Nghiên cứu này đã theo dõi hơn 200 bà mẹ sống ở thành phố New York và con cái của họ từ khi còn trong bụng mẹ đến lúc trẻ lên 7 tuổi.

Kết quả cho thấy những đứa trẻ có mức độ hydrocarbon thơm đa vòng (PAH) cao trong máu dây rốn có chỉ số IQ thấp hơn từ 4-5 điểm so với nhóm trẻ ít tiếp xúc với chất này. Mức sụt giảm IQ này đủ để ảnh hưởng đến khả năng học tập, giải quyết vấn đề và thành tích trong tương lai của trẻ.

Điều này trở nên đáng báo động khi các chất ô nhiễm như PAH và bụi mịn PM2.5 không chỉ tồn tại ngoài đường, mà có mặt ngay trong nhà, từ bếp gas, khói thuốc lá, hương đốt, nến thơm đến khí thải xe cộ len lỏi qua cửa sổ. Não bộ trẻ nhỏ đang phát triển rất nhạy cảm, bất kỳ độc chất nào cũng có thể gây ra hậu quả lâu dài.

Giảm 4-5 điểm IQ nghe qua tưởng chừng nhỏ, nhưng trong một xã hội có tính cạnh tranh cao như hiện nay, mỗi điểm IQ là sự khác biệt giữa một đứa trẻ được phân lớp chọn hay không, được đánh giá là thông minh hay ‘chậm’, từ đó kéo theo những định kiến, ảnh hưởng đến sự tự tin và định hướng tương lai.

Tuy nhiên, điều quan trọng là mức IQ này không cố định. Nếu biết cách can thiệp kịp thời – như cải thiện môi trường sống, tăng tương tác ngôn ngữ, dinh dưỡng hợp lý, khuyến khích vận động – trẻ vẫn có thể phát triển tốt về nhận thức.

Cha mẹ có thể thực hiện một số biện pháp thiết thực để bảo vệ con trẻ, chẳng hạn như hạn chế để trẻ tiếp xúc với khu vực gần đường lớn giờ cao điểm, dùng máy lọc không khí trong nhà, không hút thuốc trong nhà, hạn chế đốt hương, nến, bếp than, trồng cây xanh lọc khí, giữ nhà thông thoáng nhưng tránh gió xe bụi, và đảm bảo dinh dưỡng đủ vi chất cho trẻ để tăng sức đề kháng thần kinh.

Tóm lại, để bảo vệ chỉ số IQ của con trẻ, cha mẹ cần nâng cao nhận thức về tác động của ô nhiễm không khí và thực hiện các biện pháp phòng ngừa hiệu quả. Bằng cách chung tay bảo vệ môi trường sống và tăng cường các biện pháp bảo vệ sức khỏe, chúng ta có thể giúp trẻ em phát triển toàn diện và có một tương lai tốt đẹp hơn.

Thông tin thêm về nghiên cứu của Đại học Columbia có thể được tìm thấy tại Đại học Columbia.

]]>
Chuyển đổi xe xăng sang xe điện: Cần sự hợp tác của cả hệ thống chính trị https://kinhtexahoi.net/chuyen-doi-xe-xang-sang-xe-dien-can-su-hop-tac-cua-ca-he-thong-chinh-tri/ Wed, 30 Jul 2025 03:27:52 +0000 https://kinhtexahoi.net/chuyen-doi-xe-xang-sang-xe-dien-can-su-hop-tac-cua-ca-he-thong-chinh-tri/

Chuyển đổi xe xăng sang xe điện đang là một chủ trương quan trọng nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí, một vấn đề đang ngày càng trở nên nghiêm trọng tại nhiều thành phố lớn, trong đó có Hà Nội. Với mục tiêu giảm thiểu nguồn phát thải lớn nhất từ phương tiện giao thông, việc chuyển đổi này không chỉ giúp cải thiện chất lượng không khí mà còn góp phần bảo vệ môi trường sống của người dân.

Ô nhiễm không khí tại Hà Nội chủ yếu bắt nguồn từ phương tiện giao thông, chiếm khoảng 35% nguồn ô nhiễm. Trong đó, khí thải từ phương tiện giao thông chiếm khoảng 12%, và bụi từ hoạt động giao thông là 23%. Điều này cho thấy sự cần thiết phải chuyển đổi sang các phương tiện giao thông sạch hơn, như xe điện, để giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường.

Để thực hiện chuyển đổi hiệu quả, các chuyên gia đề xuất cần tiến hành khảo sát đánh giá, hoàn thiện thể chế chính sách, xây dựng cơ sở hạ tầng và xác định tiêu chuẩn khí thải cho xe máy. Quá trình chuyển đổi cần đảm bảo sự an toàn và thuận tiện của người dân, đặc biệt là những người sống và làm việc trong khu vực vành đai 1 của Hà Nội, nơi mà việc di chuyển và sinh hoạt hàng ngày phụ thuộc nhiều vào phương tiện giao thông.

Hà Nội đã có các kế hoạch cụ thể để triển khai quá trình chuyển đổi. Điều này bao gồm việc khảo sát đánh giá tình hình, xác định rõ người dân và đối tượng chịu ảnh hưởng, hoàn thiện thể chế chính sách và xây dựng cơ sở hạ tầng cần thiết cho việc sử dụng xe điện. Bên cạnh đó, các chuyên gia cũng đề xuất các giải pháp như thúc đẩy mô hình đổi pin, tận dụng hệ thống cây xăng hiện hữu và phối hợp đồng bộ giữa các bộ, ngành trong công tác quy hoạch và phát triển đô thị.

Thành công của quá trình chuyển đổi phụ thuộc vào sự tham gia và ủng hộ của người dân. Nếu người dân hiểu rõ mục tiêu, kế hoạch và cảm nhận được rằng chính sách là vì lợi ích của họ, thì họ sẽ tự nguyện thay đổi và ủng hộ. Hà Nội đang tích cực triển khai các kế hoạch để dẫn đầu trong công tác chuyển đổi, với lợi thế về Luật Thủ đô. Tuy nhiên, việc này cần sự phối hợp và hỗ trợ từ các bên liên quan để đảm bảo sự thành công.

Việc chuyển đổi sang xe điện không chỉ là một giải pháp cho vấn đề ô nhiễm không khí mà còn là một bước tiến quan trọng hướng tới một tương lai bền vững. Sự phối hợp giữa chính quyền, chuyên gia và người dân sẽ là chìa khóa cho sự thành công của quá trình chuyển đổi này. Mục tiêu cuối cùng là tạo ra một môi trường sống trong lành và bền vững cho thế hệ hiện tại và tương lai.

]]>
Hà Nội có 450.000 xe máy, làm sao giảm ô nhiễm? https://kinhtexahoi.net/ha-noi-co-450-000-xe-may-lam-sao-giam-o-nhiem/ Tue, 29 Jul 2025 21:09:58 +0000 https://kinhtexahoi.net/ha-noi-co-450-000-xe-may-lam-sao-giam-o-nhiem/

Chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện được coi là giải pháp quan trọng để giảm thiểu tình trạng ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn như Hà Nội. Theo PGS. TS Hoàng Anh Lê, Trưởng bộ môn Quản lý môi trường, Khoa môi trường, Trường Đại học Khoa học tự nhiên (Đại học Quốc gia Hà Nội), xe máy là nguồn gây ô nhiễm không khí chính do tiêu thụ nhiều năng lượng và phát thải trực tiếp qua ống xả mà không qua hệ thống xử lý khí thải.

Nghiên cứu cho thấy, ban ngày xe máy là nguồn phát thải chủ yếu, trong khi vào ban đêm, xe tải hạng nặng chiếm ưu thế. Tại Hà Nội, số lượng xe máy ước tính khoảng 6,9 triệu phương tiện, trong đó 95% sử dụng xăng. Việc triển khai lộ trình chuyển đổi xe điện trong vành đai 1 sẽ tác động đến 9 phường, trong đó 6 phường nằm trọn trong vành đai 1. Số liệu thống kê sơ bộ cho thấy, trong vành đai 1 có lượng dân cư ổn định khoảng 600.000 dân, với tổng số xe máy tại chỗ khoảng 450.000 phương tiện.

Theo bà Nguyễn Hoàng Ánh, Cục Môi trường, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, ô nhiễm từ các phương tiện giao thông chiếm trên 60% trong báo cáo của Hà Nội về ô nhiễm không khí. Tuy nhiên, nguồn ô nhiễm từ khí thải phương tiện giao thông chiếm khoảng 12%, bụi hoạt động giao thông là 23%, một nguồn bụi rất lớn nữa chiếm khoảng 29% là bụi từ hoạt động xây dựng và 17-18% là từ hoạt động đốt.

Để giảm phát thải của phương tiện giao thông đường bộ, nhất là giảm phát thải của xe máy, việc chuyển đổi xe máy chạy xăng sang sử dụng xe điện sẽ giúp giảm đáng kể lượng khí thải, góp phần cải thiện chất lượng không khí tại Hà Nội và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, vấn đề hạ tầng trạm sạc và đơn vị cung cấp điện cần được giải quyết. Bên cạnh đó, cần giải quyết triệt để bài toán về rác thải pin như giảm thiểu việc thải bỏ pin, tái chế và chuyển mục đích sử dụng pin thải.

Ông Nguyễn Đông Phong, Giám đốc Trung tâm Thử nghiệm khí thải xe cơ giới đường bộ, Cục Đăng kiểm Việt Nam, cho rằng việc kiểm soát khí thải xe ô tô tham gia giao thông ở nước ta đã được thực hiện kể từ năm 2006, thì toàn bộ hơn 70 triệu xe máy đang lưu thông tại Việt Nam lại chưa thực hiện việc kiểm soát khí thải, mặc dù quy chuẩn khí thải xe máy đã áp dụng với xe máy mới ra thị trường.

]]>