Lực lượng chức năng đã triển khai đồng bộ 9 giải pháp chính, giúp giảm đáng kể ùn tắc tại các nút giao trọng yếu trên khắp Hà Nội.

Tình trạng ùn tắc hiện tại

Theo rà soát thực địa của Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP Hà Nội), thành phố đang đối mặt với 51 điểm, tuyến giao thông thường xuyên bị tắc nghẽn. Nguyên nhân chủ yếu gồm:

• Hệ thống biển báo, vạch sơn chưa chuẩn, gây nhầm lẫn.
• Phân làn giao thông chỉ thực hiện ở mức cục bộ.
• Thiếu bãi đỗ xe tĩnh, dẫn đến chiếm dụng lòng đường và hè phố.
• Rào chắn công trình kéo dài và hệ thống camera giám sát còn hạn chế.

Biện pháp khắc phục đa chiều

Phòng Cảnh sát giao thông đã đề xuất và thực hiện các hành động sau:

1. Điều chỉnh và duy tu vạch sơn tại các lối lên, xuống cầu vượt (Láng Hạ‑Lê Văn Lương, Đại lộ Thăng Long‑Trần Duy Hưng, vành đai 3 trên cao).
2. Lắp đặt biển báo cấm rẽ trái, quay đầu và hạn chế phương tiện theo khung giờ ở những vị trí chiến lược.
3. Thu hẹp rào chắn thi công tại các nút giao trọng yếu như Trần Phú‑Thanh Bình‑Phùng Hưng, Phùng Hưng‑đường 19/5‑Tô Hiệu, Giải Phóng‑Kim Đồng.
4. Thu hồi các điểm trông giữ phương tiện gây tắc nghẽn (ví dụ khu vực Trung Kính‑Vũ Phạm Hàm).
5. Thu hẹp vỉa hè, mở rộng mặt đường tại 9 địa điểm: các lối lên xuống cầu vượt Lê Văn Lương, đoạn vành đai 3 Khuất Duy Tiến, nút giao Giải Phóng‑Đỗ Mười, Kim Giang‑cầu Dậu, và các đoạn khác.
6. Thảm lại mặt đường, dỡ bỏ rào chắn trên Quốc lộ 1A (Km 185‑186+400, nút giao Ngũ Hiệp) để tạo luồng xe thông suốt.

Kết quả thực tế và phản hồi của người dân

Sau khi thực hiện các biện pháp trên, tình trạng ùn tắc ở các nút giao Giải Phóng‑Kim Đồng, ngõ Ngọc Hồi ra Quốc lộ 1B và Phạm Tu‑cầu Bươu đã giảm rõ rệt. Trung tá Phạm Đức Hoàng, đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông Đường bộ số 14, cho biết việc mở rộng lối đi từ ngõ 15 Ngọc Hồi tới Quốc lộ 1B và kết nối cao tốc Pháp Vân‑Cầu Giẽ giúp người dân di chuyển nhanh hơn, an toàn hơn.

Kế hoạch tiếp tục và triển vọng

Trong thời gian tới, Phòng Cảnh sát giao thông sẽ tiếp tục đánh giá, điều chỉnh linh hoạt các giải pháp giao thông dựa trên thực tiễn lưu lượng xe. Đồng thời, đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng lớn, tập trung giải quyết căn nguyên các điểm nghẽn, nhằm duy trì trật tự, an toàn giao thông trên toàn đô thị Hà Nội.

Đầu tư đất nền “ăn theo” dự án là cơ hội sinh lời nhanh, nhưng cũng ẩn chứa những rủi ro đáng chú ý.

Đất nền “sốt nóng” quanh các dự án quy mô

Trong những tháng cuối năm, khu vực các xã Hồng Vân, Thường Tín, Thượng Phúc và Thanh Oai (phía nam Hà Nội) trở thành “điểm nóng” cho các nhà đầu tư muốn mua đất nền ngay sau khi dự án Khu đô thị thể thao Olympic khai thác. Theo khảo sát tại xã Hồng Vân, giá đất đã tăng hơn 30% chỉ sau một tháng khởi công, từ mức 60 triệu đồng/m² lên tới hơn 80 triệu đồng/m².

Một lô đất thổ cư 68m² được môi giới chào bán gần 5,1 tỷ đồng, tương đương hơn 74 triệu đồng/m² – mức giá gấp hơn 10 lần so với giá trung bình của khu vực ba tháng trước (khoảng 6 triệu đồng/m²). Người bán giải thích rằng vị trí gần dự án Olympic và hứa hẹn hạ tầng giao thông mới là nguyên nhân chính.

Ví dụ thực tế tại Đông Anh

Trước khi Vinhomes Cổ Loa khởi công, giá đất ở các xã của huyện Đông Anh (cũ) chỉ ở mức 60‑70 triệu đồng/m². Sau khi dự án đưa ra, mức giá đã vọt lên tới 200‑250 triệu đồng/m², tăng hơn 300% trong vòng 6 tháng. Nhiều nhà môi giới cho biết, khách mua thường không có nhu cầu ở thực, mà chỉ đầu tư kỳ vọng lợi nhuận nhanh.

Rủi ro “đu đỉnh” và cách phòng ngừa

Chuyên gia bất động sản nhấn mạnh, việc mua đất nền chỉ dựa vào tin tức khởi công mà bỏ qua các yếu tố nền tảng như quy hoạch hạ tầng, pháp lý dự án và khả năng thanh khoản sẽ dẫn tới “bong bóng” giá. TS. Nguyễn Văn Đính, Chủ tịch Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam (VARS), cho biết: “Giá bất động sản chỉ bền vững khi dự án đi kèm với hệ thống giao thông, dịch vụ và thương mại đồng bộ. Nếu chỉ có khởi công, giá sẽ tăng ngắn hạn và có thể sụp đổ khi hạ tầng chưa hoàn thiện.”

Ông Nguyễn Thế Điệp, Phó Chủ tịch Câu lạc bộ BĐS Hà Nội, cảnh báo: “Đầu tư đất nền bằng đòn bẩy tài chính là giao dịch nguy hiểm vì thanh khoản thấp và không tạo dòng tiền thường xuyên. Nhà đầu tư nên chỉ mua những lô đất có vị trí chiến lược, pháp lý rõ ràng và nằm trong quy hoạch hạ tầng dài hạn.”

Để giảm thiểu rủi ro, các nhà đầu tư nên:

• Kiểm tra giấy tờ pháp lý, quy hoạch chi tiết của dự án.
• Đánh giá mức độ hoàn thiện hạ tầng (đường giao thông, cấp nước, điện).
• So sánh giá đất trong khu vực với mức giá trung bình của thị trường.
• Ưu tiên đầu tư dài hạn và tránh vay mượn quá mức.

Kết luận

Đất nền “ăn theo” dự án mang lại tiềm năng sinh lời nhanh nhưng cũng dễ rơi vào “bong bóng” nếu không có nền tảng vững chắc. Nhà đầu tư thông minh cần dựa vào dữ liệu thực tế, phân tích rủi ro và xây dựng chiến lược dài hạn để bảo vệ vốn.