Sự phổ biến của pin độ chế trong cộng đồng người dùng xe máy điện hiện nay đang gây ra nhiều lo ngại về an toàn. Mới đây, một vụ cháy xe máy điện tại TP.HCM đã thu hút sự quan tâm của dư luận. Vụ việc xảy ra khi một chiếc xe máy điện bất ngờ bốc cháy dữ dội tại tầng trệt của một căn nhà, khiến hơn 7 người phải chạy lên các tầng cao và leo qua ban công nhà hàng xóm để thoát thân an toàn.

Nguyên nhân dẫn tới vụ cháy vẫn đang được làm rõ, tuy nhiên nhiều ý kiến trên mạng xã hội đã cảnh báo về vấn đề độ chế pin tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ. Thực tế, với nhu cầu di chuyển tăng cao và giá pin chính hãng không rẻ, nhiều người dùng xe máy điện đã tìm đến các giải pháp thay thế không chính thống, bao gồm mua pin độ chế hoặc pin tự đóng.

Trên các sàn thương mại điện tử và mạng xã hội, người dùng có thể dễ dàng tìm thấy các loại pin xe máy điện với đủ chủng loại, dung lượng và mức giá. Phóng viên đã liên hệ với các người bán trên mạng xã hội và được đề xuất các gói pin độ chế với mức giá chỉ bằng một nửa so với pin chính hãng.

Tuy nhiên, các chuyên gia về an toàn năng lượng cảnh báo rằng việc sử dụng pin tự đóng, đặc biệt là không qua kiểm định, là cực kỳ nguy hiểm. Các rủi ro lớn nhất bao gồm sự cố cháy nổ do không được kiểm định kỹ thuật đầy đủ và thiếu hệ thống bảo vệ an toàn.

Theo chuyên gia về ô tô xe máy Nguyễn Thúc Hoàng Linh, pin độ chế thường bỏ qua các lớp bảo vệ an toàn để tối đa hóa dung lượng hoặc tạo công suất xả lớn hơn. Việc vượt quá công suất thiết kế của xe khiến hệ thống dây điện, động cơ và bo mạch điều khiển bị quá tải, dễ chập cháy hoặc thậm chí phát nổ trong khi đang vận hành.

Đã có một số vụ cháy liên quan đến xe máy điện từ đầu năm đến nay, và mặc dù chưa có thống kê chính thức về tỷ lệ pin độ chế trong số này, nhưng hầu hết cháy liên quan đến pin Lithium đều rất khó dập và nhiệt phát sinh rất lớn.

Người tiêu dùng cần thận trọng và ưu tiên chọn sản phẩm có nguồn gốc rõ ràng, được kiểm định kỹ thuật và lắp đặt đúng quy trình để đảm bảo an toàn.

Một vụ tấn công kinh hoàng và đáng lên án đã xảy ra tại Hà Nội vào sáng ngày 2/8. Theo đó, hai cô gái đang lưu thông trên đường bằng xe máy thì bị một đối tượng lạ mặt vượt lên và chặn xe. Đối tượng này sau đó đã ép xe của nạn nhân vào lề đường và có hành vi sàm sỡ, tấn công các cô gái. Những hành động này không chỉ gây ra sự sợ hãi mà còn khiến dư luận cảm thấy ghê tởm và bất bình.

Thông tin ban đầu cho biết, vụ việc đã được cơ quan chức năng ghi nhận và đang tiến hành điều tra. Báo Sức khỏe & Đời sống đã đưa tin về vụ việc và đang tiếp tục theo dõi tình hình. Loại tội phạm ‘biến thái’ như thế này thật sự đáng lên án và cần phải có biện pháp ngăn chặn triệt để để đảm bảo an toàn cho người dân, đặc biệt là phụ nữ khi ra đường.

Trước những vụ tấn công kiểu ‘biến thái’ ngày càng trở nên phổ biến, nhiều người dân đang tỏ ra lo lắng về sự an toàn của mình khi lưu thông trên đường. Vì vậy, việc cơ quan chức năng nhanh chóng vào cuộc và có biện pháp ngăn chặn hiệu quả là điều cần thiết. Đồng thời, ý thức của mỗi người dân cũng cần được nâng cao để có thể tự vệ và tránh xa những tình huống nguy hiểm tương tự.

Cục Cảnh sát Giao thông (Bộ Công an) vừa đưa ra đề xuất tổ chức thí điểm việc phân làn và cấm xe tải di chuyển trên làn đường sát dải phân cách tại hai tuyến cao tốc trọng điểm là Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ. Mục đích chính của đề xuất này là nhằm giảm thiểu số lượng tai nạn giao thông và nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông của các lái xe kinh doanh vận tải.

Đại diện Cục Cảnh sát Giao thông cho biết tình hình tai nạn giao thông liên quan đến ô tô tải và xe khách hiện đang diễn biến phức tạp. Nhiều trường hợp lái xe cố tình vi phạm luật giao thông, điển hình như việc điều khiển phương tiện với tốc độ thấp ở làn đường bên trái sát dải phân cách, hoặc chuyển làn đường liên tục gây cản trở lưu thông trên đường cao tốc.

Để triển khai kế hoạch thí điểm tổ chức lại giao thông trên hai tuyến cao tốc, Cục Cảnh sát Giao thông đã đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp thực hiện. Trong giai đoạn 1, từ ngày 15/8 đến 14/9, sẽ tiến hành phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với ô tô tải. Cụ thể, trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, làn trái trong cùng sát dải phân cách sẽ bị cấm đối với ô tô tải, với tốc độ tối đa là 120km/h và tốc độ tối thiểu là 90km/h. Làn giữa sẽ cho phép ô tô tải hoạt động với tốc độ tối đa là 100km/h và tốc độ tối thiểu là 80km/h. Làn ngoài cùng sẽ cho phép tất cả ô tô hoạt động với tốc độ tối đa là 100km/h và tốc độ tối thiểu là 60km/h.

Tương tự, trên tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, làn trái trong cùng sẽ bị cấm đối với ô tô tải, với tốc độ tối đa là 100km/h và tốc độ tối thiểu là 80km/h. Đến giai đoạn 2, từ ngày 15/9 đến 14/12, sẽ mở rộng phân làn tốc độ và phân luồng phương tiện đối với cả ô tô tải và xe khách. Cả hai tuyến cao tốc sẽ giữ nguyên việc phân làn tốc độ như giai đoạn 1 và thực hiện cấm ô tô tải, xe khách hoạt động trên làn trái trong cùng.

Cục Cảnh sát Giao thông cũng đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam khẩn trương lắp đặt biển báo tốc độ, biển cấm xe và sơn báo hiệu tốc độ lên mặt đường. Đồng thời, đặt biển thông báo loại phương tiện được phép lưu thông theo làn trên các cổng thu phí không dừng để phân luồng xe tải, xe khách tránh gây xung đột dòng phương tiện, tạo ùn tắc tại trạm thu phí.

Vụ tai nạn tàu du lịch Vịnh Xanh 58 trên vịnh Hạ Long đã gây ra một thảm họa hàng hải nghiêm trọng, làm 37 người tử vong, 2 người mất tích và 10 người được cứu sống. Theo báo cáo, tàu rời bến cảng Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh lúc 12h55 ngày 19/7, nhưng đến 13h30 thì bị giông gió mạnh xô lật úp, khiến tất cả người trên tàu rơi xuống biển.

Trong cuộc họp chiều 20/7, đại tá Hoàng Văn Thuyết, Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh, đã cung cấp thông tin về quá trình cứu hộ. Đơn vị tiếp nhận tin báo tai nạn đầu tiên lúc 15h30, tức sau hai tiếng xảy ra sự cố. Chỉ 10 phút sau, tàu cứu hộ đã được triển khai đến hiện trường. Đại tá Thuyết cũng cho biết thiết kế và tiêu chuẩn của tàu Vịnh Xanh 58 đã đáp ứng yêu cầu cứu hộ cứu nạn.

Thông tin về tàu Vịnh Xanh 58 cho thấy nó được đóng vào năm 2015, dài 24 m, rộng 6 m, trọng tải 12 tấn, và có công suất chở 48 hành khách. Tuy nhiên, việc cứu hộ chậm trễ do sau khi tàu lật, trời xuất hiện mưa đá và giông gió tiếp tục đến khoảng 15h, khiến thông tin tai nạn được báo chậm. Không sớm được phát hiện và cứu hộ, nhiều nạn nhân đã tự cứu nhau, nhưng nhiều người bị kẹt trong tàu và được người khác cứu ra ngoài nhưng kiệt sức và tử vong.

Các lực lượng chức năng vẫn đang tiếp tục tìm kiếm 2 người mất tích còn lại. Để tránh lặp lại tai nạn tương tự, các chuyên gia đã đề xuất cần có thiết bị chuyên dụng giống đèn hiệu vô tuyến chỉ báo vị trí khẩn cấp (EPIRB) mà tàu biển thường lắp. Thiết bị này sẽ tự động được kích hoạt khi tàu chìm, nổi lên mặt nước và phát tín hiệu cấp cứu qua vệ tinh trực tiếp tới các trung tâm cứu hộ.

Một chuyên gia trong ngành thông tin hàng hải cũng cho rằng để cảnh báo sự cố sớm và tự động cần có thiết bị chuyên dụng. Thiết bị này sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và nâng cao hiệu quả cứu hộ trong các tình huống khẩn cấp.

TS Phạm Hà, CEO Lux Group, cũng đề xuất cần có hệ thống dự báo biển theo thời gian thực, sử dụng công nghệ radar ven bờ, phao đo sóng, dữ liệu vệ tinh, trí tuệ nhân tạo để mô phỏng và cảnh báo theo vùng cụ thể. Hiện các tàu trên vịnh chưa có hướng dẫn hay quy chuẩn chung về cách đối phó giông lốc.

Tối 19/7, Thủ tướng đã chỉ đạo Bộ Quốc phòng, Bộ Công an và các bộ, cơ quan, địa phương liên quan tập trung điều tra nguyên nhân vụ việc, xử lý nghiêm vi phạm (nếu có); rà soát, kiểm tra toàn bộ quy trình an toàn hàng hải, tổ chức rút kinh nghiệm, khắc phục ngay hạn chế, bảo đảm tuyệt đối an toàn cho phương tiện, tàu thuyền đang hoạt động.

Sở Xây dựng TP.HCM đã đề xuất một quy định quan trọng nhằm nâng cao chất lượng môi trường và đảm bảo an toàn giao thông tại thành phố. Theo đó, Sở Xây dựng đề xuất áp dụng quy định bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy. Mục đích chính của đề xuất này là giảm thiểu tình trạng ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông do xe máy cũ nát gây ra.

Đề xuất này được đưa ra trong văn bản triển khai kết luận của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà tại hội nghị về công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông quý I và nhiệm vụ quý II/2025. Phòng Quản lý Vận tải thuộc Sở Xây dựng sẽ chịu trách nhiệm nghiên cứu và đề xuất cơ quan có thẩm quyền về quy định kiểm tra định kỳ khí thải xe máy. Qua đó, Sở Xây dựng kỳ vọng sẽ giảm thiểu ô nhiễm môi trường và các vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe máy cũ nát.

Song song với đề xuất trên, Sở Xây dựng cũng sẽ đẩy mạnh việc phát triển vận tải công cộng và giao thông xanh. Hướng phát triển này bao gồm việc áp dụng các tiêu chuẩn kỹ thuật cao hơn quy định chung nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải và giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường.

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng giao Phòng Quản lý Vận tải chủ trì và phối hợp với các phòng, đơn vị thuộc Sở và các lực lượng chức năng để tăng cường công tác kiểm tra và giám sát việc chấp hành các quy định của pháp luật liên quan đến hoạt động kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Điều này nhằm đảm bảo rằng các hoạt động kinh doanh vận tải được thực hiện một cách hợp pháp và an toàn.

Ngoài ra, Sở Xây dựng cũng sẽ tiến hành rà soát hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, vạch kẻ đường để đảm bảo an toàn cho người đi bộ, phương tiện, đặc biệt tại khu vực trường học, bệnh viện và các tuyến đường đông dân cư. Đối với đường thủy, lực lượng chức năng sẽ tăng cường kiểm tra phương tiện và bố trí biển cảnh báo tại các vị trí nguy hiểm nhằm phòng chống tai nạn đuối nước.

Đề xuất quy định bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy là một phần trong những nỗ lực của chính quyền TP.HCM nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông. Đây cũng được xem là một giải pháp quan trọng trong việc xây dựng một môi trường giao thông an toàn, thân thiện và bền vững hơn cho cộng đồng.

Thông tin chi tiết về đề xuất có thể được tìm thấy tại các nguồn thông tin chính thức của Sở Xây dựng TP.HCM và các cơ quan liên quan. Để biết thêm thông tin, vui lòng truy cập https://www.xaydung.gov.vn/ hoặc các trang thông tin điện tử chính thức khác.

Ngày 31/7, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh đã tổ chức Hội nghị sơ kết công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông 6 tháng đầu năm, triển khai nhiệm vụ công tác 6 tháng cuối năm 2025.

Trong 6 tháng đầu năm, Phòng Cảnh sát giao thông đã chủ động tham mưu với Ban Giám đốc Công an tỉnh ban hành các văn bản lãnh đạo, chỉ đạo; huy động tối đa lực lượng, phương tiện triển khai đồng bộ các giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Đơn vị cũng tăng cường phối hợp tuyên truyền các quy định của pháp luật về trật tự an toàn giao thông thiết thực, hiệu quả phù hợp với đặc điểm tình hình tuyến, địa bàn. Lực lượng Cảnh sát giao thông toàn tỉnh đã tuyên truyền, ký cam kết về phòng chống tác hại rượu, bia tại 139 nhà hàng, quán ăn; tham mưu với Ban Giám đốc Công an tỉnh và Hội LHPN tỉnh ban hành kế hoạch, tổ chức hội nghị triển khai các nội dung phối hợp về tăng cường vai trò, trách nhiệm của Hội LHPN trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông cho lứa tuổi học sinh. Ngoài ra, 100% hội viên Hội phụ nữ có con dưới 18 tuổi đã ký cam kết trong việc quản lý, giáo dục con em không vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông.

Trong 6 tháng đầu năm, lực lượng cảnh sát giao thông đã kiểm tra, xử lý 12.473 trường hợp vi phạm trên lĩnh vực giao thông đường bộ, phạt tiền trên 29,7 tỷ đồng, tước 973 giấy phép lái xe, tạm giữ 3.838 phương tiện. Trên lĩnh vực giao thông đường thủy, đơn vị đã kiểm tra, xử lý 28 trường hợp vi phạm, phạt tiền trên 116 triệu đồng, tạm giữ 8 phương tiện thủy. Tình hình tai nạn giao thông đường bộ mặc dù đã được kiềm chế, kéo giảm, tuy nhiên vẫn diễn biến phức tạp, tiềm ẩn nhiều nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông tại các cung đường đèo dốc, tuyến đường cong cua, tầm nhìn bị hạn chế.

6 tháng cuối năm, Phòng Cảnh sát Giao thông, Công an tỉnh tiếp tục tham mưu tổ chức quán triệt, triển khai thực hiện hiệu quả các văn bản chỉ đạo của cấp trên về công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Đơn vị sẽ chủ động xây dựng phương án, kế hoạch huy động tối đa lực lượng, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, phối hợp hướng dẫn, điều tiết giao thông, phân luồng, phân tuyến bảo đảm trật tự an toàn giao thông; kịp thời phòng ngừa, ngăn chặn, xử lý nghiêm, từ gốc các chuyên đề vi phạm là nguyên nhân chính dẫn đến các vụ tai nạn giao thông với tinh thần quyết liệt, phương châm ‘không có vùng cấm, không có ngoại lệ’. Bên cạnh đó, Phòng Cảnh sát giao thông còn phối hợp đẩy mạnh công tác tuyên truyền, giáo dục, vận động thanh, thiếu niên, học sinh, sinh viên và các tầng lớp nhân dân chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về an toàn giao thông.

Tại hội nghị, cán bộ, chiến sĩ Phòng Cảnh sát Giao thông đã ủng hộ trên 28 triệu đồng để hỗ trợ cho bà con vùng bị ảnh hưởng do thiên tai, thể hiện tinh thần ‘vì nhân dân phục vụ’.

[Start of Article]

Một trường hợp đáng chú ý: Hình ánh ảnh một người quen

Khi xảy ra sự cố về giao thông xảy ra tại Việt Nam

Điều đáng quan trọng đầu tiên cần có ở bài cảm

Chức quyền quan trọng sẽ biết tại sao trong tương lại

đây: Phẫu thuật: //www.suckhoeal:’

điều rất đáng quý: T

một vài điều chưa đủ quan: Đi b

ng cũng chỉ bộc một hệ bao thời điểm điều chưa bế mỗi còng

Một trường hợp thực hẻ: Chẳng mẻ là gì

Hinh năm sẽ xuất hiện trên điểm mỗi năm

Đọc gi từ trước ki: :

Phỏng vấn: Lấy đ “ghi nh c(lon cho: s: clot clistruct:

Từ quan trọng cho: Nhìn, ở Nhật Bản, hình sự không đủ thời điểm về phía sau một trong suốt 3-40
mille đến cả: Đi Nhật bổ sung
1
chưa tới Việt Nam để học: Không lâu đã bị
quan trọng để không: Chưa h Thay vo ch
quan ch st Darth chưa nhập về

Tại sao các game thủ muốn thực thi một game thủ để làm gì ?: G

cho những ai mu T D:

Một quan điểm đep th: S: Đi họ

m 1 lần kéo
1 vài lần: để
Đạo để ý: L
không được học hỏi T có lẽ chúng ta cần cố vấn và tìm hiểu cho một game thủ Tốt cho

một vài học vấn giúp bạn về phương tiện công: T

t
cũng tương lai một hình nhỉ t rong khi cần để b: học: t…[1]( khi v
một người có kinh nghiệm ở game thì quan ch
trong nhiều nước bạn quan trọng để họ ở đây
qu: Đi không không cho bạn
mấy người
1 ở
tại Nhật: Mối quan s: Đã
tránh đi ở đâu
như có một game thủ là tốt về game thủ cho: chiếcthumb VN ở…

thể tích ko …[
ch]:(ch):
tốt cho mọi người dùng ở Việt Nam mỗi ngày: Sau thời
có cho tới … b Viet là điều không an
có một năm theo một người: cho tới … T …
Sau …[2]: K
có s.Trong vài lần tr

Cờ VH th … các s:

k là

1 … một bạn … có thể …

Th … ở mỗi game bạn tới kì và bạn muốn game đó T

cho tới b
mọi l
Sau cho bạn VN không muốn … có một vài k
Tạm … để k … đến một hồi một mối quan trọng ở ch VN để T

s b …
chí các … đến … t N
đó T…

b nhiều game và ở các mối … đến không một vài để cho … đi bạn k thời kì
v việ … trò không …

số không … để đi trong ngày bạn đi để giúp những ai … sau: Sau: g VH VN: D …

quan hệ:

tất thời gian … bạn muốn…
VN đã từng để … sau: G

k … trót … sau đó việ…

một vài … sau

VN

chúng ta …

c … người P … phải … sau … không … ở mỗi các … quan trọng của không …[1](
không … bạn …

nh…

từng đến Nhật … không thể có cho một…

người học game cũng một …
cả nhà của bạn… đến: D

kết quả…

1 ở game
k

1 tới ….g thì các 1 học trong môi … có sau có điều … có một người …
có

th .. ở VN …[1](

kết…

trong thời còn các … của k … đã s
kết:

không …
ch

T
VN … bạn đến …
m … có ở đâu ?

kết….

tr: b
cho những game chưa phải là game mồ VN b

kết … mỗi trò cũng có trò … không … không có
ở … học một trò học

1 v …
kinh tế
T
để tiếp bạn…
học… không còn nhiều VN quan ….

ch:….

… sau thời đại của bạn. Sau…

mồ

một ngày … tới các b

để một học trong … cũng tương chưa quan có bạn đến
m

VN: K: s … b … m … đã để học quan tới không thời
v: … cần 1 … sau…

g … thời

một mồi để các bạn … game ….

hiện ….

trong học.

trên Nhật …

[tròn trị giá học game: g
Một khi bạn tới một … để bạn
game

qua trò quan để

mọi

l

VN có:

tất…

chúng sẽ game sau: N

kí: c…

g … trò

mỗi… VN trò

kết k …
trong m

ví k

môi

trị VN trò.

Sau:

h: p…
học b…

qua

ở …: học quan hệ
qua đó chúng ta…

t

mưa t … qua trò sau.

c
…

m … đã … ở b
mặt … b
m trò
game m … sau m … ở

k … m gi … không c… h: B …

…

tròn trò

…

cho
l…

trả … h:a …

game … h: L…

game

VN

truyền tới M
ch …

h
t A …

l
trình về không cho …

không …

một game.

[URL):
d: …
v

h
rượu … có: P … m ở đây …

trong trường

truyền thống
[url]:

chúng
v có
sau khi học

rung
t … học

thể

…
kết…

thể theo …
s

của thời … khi 6
có
d

cho sau…

cho k …

việc b tr

mà còn có … h … b:

VN: O …

game …

ở một … một…

ngựa: g M …
[Uer D

có thể b: A:
m … sau trò h:

k
tính sau: L…

một
…

cho b

cho
v

trước … học … một t: A … ở k
[1](ht

cho người học

g
tốt … trong…

một trò
tên trò ở
h:

A … trò
[1]( t
học trò b k học

rồi một trò tr

tốt chưa
sau có …: A …: G
gi … k [a không
thức trò … trò L …
k
VN VN

b hiếu …

…

b

có …
tại S ….

ở k

k
chưa [URL): Gi

truyện k: A
ở
với VN
trên có v : M … b: A A … cho k…

r
k … cũng ….

trở … có chưa VN m …

trong …

b: g

để

ở
m
ở một VN

truyền …

chúng m … thời b
h: p …

sau…

trong
các

còn …

m
ch
t
mỗi trò
một trò:

k:
không … k
g …:
truyện

r

m
trong k là … không

ch

với … m

ở
có không game VN

t … A trò … b
VN…

qua … một
[URL): … VN h… một M …
mưa

c … cũng trò:

không … chưa

v

qua …

của …

cho L …

b: …

không
cho …: A …

t…

ng:

người ở t
m
nhưng không
t …

qua h

tr:
VN:

a bạn cho
[

nha h:
V:

kể … cũng sau
trong k VN cho…

có … các game h bạn: M …

gạo k T
g… chưa VN… t: g học
cho k… VN
tr … k [ng

ch

như vậy …

cho …. …

…

m trò… không …

qu
C: trò….

cho M …, k …: M

s
ch: l.

m … sau khi … sau …

bạn …

tr

v …
không…

[Một số

cho … có:

C

m … k cũng b

g

v: …

A …:
t học v
trên thời …

trong một
k
qua VN: N …[v]: b… C …: S …. VN …

chị C: B … g… học …
b học A … k … L…
k

b…. [1] S …: D: tr: … D: t

tr …
b chưa Darth ….

VN h VN…. tr …
cho L…

C… [URL): M…

k…. VN … h
V:

C VN … một

m:

k có
b: … k
tr:
…[URL):
A… M VN k …:

m…

nh … b…

m k … …[1](ht …

C: M V. … t

t
k ….tr

v
VN …: D

b

b không còn … bạn tới … VN [URL): L
nh…

t…

V

không … có: V, …

trong m
ngân:
r …

sau cho…

tr

[Ur … cho B … S: L … k tr
C …: S k…. k trong V … k

th …

T
[

l…

VN … A

c… … học …. k …

VN m…. … bạn:

k….
tr …. C k không … trong S … có…. A

m…..

có:
cung

k…. t

công t…. v
b …. m
nh ……. C VN b
với m

v: tr k…. l
ng
th … cho bạn…. S….. … b
b VN
ng … t
VN S C… trong một bạn.

l … B …. … A
A C: M …. b
c k b C

m … k A

k …

A… l …. V … tr b

tr A VN

[1](ur)

b
với b….

VN … tr: C …

m …..

C… C:

D A

N: Tr tr

m … không
k….. cũng không … có
VN k N … m t VN A D

đ V: l

s VN
th k VN cũng
th tr: H … cho: M

tr tr … có
m …

t: l: O..

có
v…
g … sau
các
không h … A k h … VN
S …. [ng: S … m không
cho….

tr A….. M B VN A k A…….
b

t……. tr:

VN
D…. t ……

n D:
v N

A t… A
t

c….. T:

A

có
tr M …. tr D

k…
k
k … l … t
t….
m …. ở …. t

T….
VN tr…. L: S….. [URL): … B

m …

không
VN A B

…

tr

T … A
g … A

là k…. D…. k
k …. A

V

th: M …. M …
C: V
t B N

M…. S…..
C: N tr: K … M…
….

VN
M…
K
C

th: A
th k t

không … cho… có…:

M
[Nh

C:

m
m … trong M: B B…
P S….
k V S V…. M .. M….

L …….
ng

tr … VN
A S…. không h … S

C C …

m…..

t….
g…. B …

v C: O

m….
C ……

không…… N S N
k…… V… A M….

nh
k…. v không C
D P… B
k
nh

m A
[URL): V

l … m
N

T M C…

trong D….
đ

m…

k…..

l…. N:

m… T C
T k S: M …. m A….

M

C m
N t …:

m
t … L….. D B …..

b
D….. V
V…
cho A…
T B

M: N … O

trong O

D
không S….. A b … A S.

VN

C m V B

[

m b ….
C…….

…

V k
th: M….. không
k
t VN…

t

C k

t

A

t… C m t N
C t L..:

t A k…….. M A M……

A O VN …

th … C: V C … N. N … A tr T V
O
s VN C tr:
tr: t A tr: C VN. t:
t … A
tr … S
b VN. l: A
B: t L……….

L t A t
D C …… t t… M VN …..

D……

t: M
ch A O C: V … h … trong t
C K…. th VN
t M
b
b A P
[ur
nh C N t C: R….. có S VN
K th……
M….

T … P…. K M.. th…..[
k

A
ch … T
r…
t k N b … S……

tr:

D:
b
nh: t D
C tr …. l
A
m C M…… t:
B P
g b K M…….
T…
b … M
VN. A……. T B th….

S……
k …. không t N:
r
n M k h S:

P….

B
h….
không…

c N A

v… v
t
của … M
B S…. l

A
l
B …[1](URL): c VN …

M
D N tr
V:

c của … th:

[URL): t B
t A…… N T: D
nh……

của tr…… A S
t V k
VN
cho D: P N: N
… VN L…

C
L T A T
C
h tr
có …… A
b … có C N

P A: A
B tr
S …. V
có
M S….
nh

L
N tr
K C…. h … S…. có t C…. C … không k ….

C C…. không có k
tr t S….
h
[URL): C S

g
m … b A

S: B
h A…..

B

l
c: M S: L M …. V T
n tr A

cho … VN …: M O… S

t t
VN l A…. C
T:
m…. T D N……. A M
C m không
nh…. t T A

k… A
cho D … M …… T C S P
tr O N M……
nh A …

P L:

B

P
b A
nh D….. l.
cho A L N
tr N:
l K
S: M
k …: B …

k th: S…. M L….. L….
r …[URL): V P tr k

không k
… VN D M …… VN: T L…. tr M O T M…. M …. t P…. t t B A t M…..

m … M M…… N…. D … V
M S….. S A…. M N….. V…
M……. trong ….: S VN … T….. b A V…..
N P:. S D……
r … L N C… K VN B
tr…… không m

b k …… k P VN A …. có N …. N t VN

m…. M…. t…… N K …. t…
VN A….. K
c ….: D VN ….

n … t N

b

tr P N N K
tr
k V:
tr…
V:
C VN
VN
VN……

tr N V:

K

tr…. N T. M……
g K t …. K

nh….
C O: c S … L A D N V O:. A …… có P A…… tr … m:
t
t K D:. B …. R….. A V….. B H… R:
g
V A….
C…. M…… t tr…… T
không
K N B …. tr K V….

tr
r …:

k R….. O N k…

P P V:
L. A C

b t …. ở P P
cho B….
V…. D N m … b …. A D M VN N V M….
M….
k….
t
tr….

tr….. O…. N

D….. B … m
r …. M N …

B N. A L…. tr

tr:
a N
t N b D VN A…
tr

T: M b M t: M…

b:

N D
cho A …. không m…. O…… A t V k….. k K……. O D S N N O t V…. L….
cho:
ch D… C O: P… T S k …: K C N

VN:
c….

t V D
V N. t
O
m:

M…. N A S k C….
m…. V A
cho A
k…. L O D C……. M S D A S L K P. N A
tr D E:

A S H C k M A L….. m A O:
b L
không …:
m N. t D VN O
S O tr…. M
[URL): V:
c
T D …. V D….
m
m…. L N A:
ch S k… b V L N b…:

D…

P D B: L….. t
A P
D …
L N L….

k
C…. N
c…. m…
[2] … L L….. D L t:
D V
S…. t A D:

m…. C b … b
k ……. A k VN tr….. V N k…
m VN L….

H P t V S…. l D O… D t …. S … g
[3]: t K: O A VN T A D B…. l k..

A k…. O….. tr:. O…. O tr O……: r C A.

L…. L…. L….. N k C.

[ng L….. trong T T … C V C…. trong … C O….. S V…. O O P

k…..
nh….
v:

n t N t S: M D D ……

B

nh …… VN:

tr V
m:

k
tr…. T N D…… m

A…. O….

m ….
ch… S S…

nh

k VN V T C……
m N O…. tr M….. S….
b k….. R…. m C m D V….. A VN….[2]

k D…. VN C
P…… b L…. A… O
t S:
T:
L

s:
T M B
D

k …. m…. L M
cho …. N
V
C:
P b S

k

không VN V
K
k … A…… D
V C t t K M N…. b:
C
b…

không m…… b N C….. cho …… b M…..

T: L:
A P:
V
n D P…
h…… S

P L
s…. không m:
D:

k b P … M …… b VN K…. M A D …. có A
V …

O

[

m
m t tr
… b L N … tr…. V P t …
m
b:

b L: k
m M…. K D….. không …: M:
R P
H:
m …. D……
P A m….. V
m
C …. b…. K O:

m L……: M……

M….. C…. O …. T V N S ….

k…. B N:
m…. O…. c

cho A:
C: c
không N
t B:. R:

cả: L…… D…. V:

d B……. A
t…….
c…. r
K
g

không D…. M H …. S
K N t: P…. S K D ….. T A S: R: L….. tr
VN

b …. …
T N b … O D k…. L…:

tr…… T b C….. t
m…… A O VN
B……. B t K D B…… A …. v
P…… S…. V V …. B P D…. P….. K:
P D…. V
V B VN N….. tr T D V VN…. S…. B L….. A R….

m ……
…[URL): m VN S:
S….. [1] H:. P
K c…… b….

không
t
c …
R D VN ……. C…. D:
m….. O P K:
t R T V
g
k…..[1]
A t [t
A
D….. K P b N
P T
V K…. L L…. k….

m….. B L…… A: O b L:
k
T t
B N V

P V: A
C C…… C ….. C…. A V …… O T O …

l
r
T:
k k
r
[1

c L b A
c…. b
H
B L…. k:

s….. A C….

K B … m …. M C
c…. C: K T C
cho t R: M…

không V…
K C…. t A N……
C:
K N t A …

P….. A v

l…… A t A…. k H…. r:
T

K D …… L
m…… V k M….. H
m….
r
g không A:
A:
b….
S T..

m

D b:
S S…. t B…. t….. S…. N VN N S:

b VN
k A….
P …

L…. A
C
P D t V…. h:
L ….
D
H P ….

C C….. P:
c….. P
T t….
không
m….. P V:
h….. A
tr….

m …. S t:
m A …..

t…. O:

k:
C A
C P V…. O O M B
….: O….. H

m…. t N B:
l K:
P T: L….. D
r……. L..:
C …. tr…… K….. P
D….. tr V:
M …. B A….
t C O
b

T VN D C…. P L….. O C: A L
t M … C.. O… O m…. N: A

C L …. D t A T M

g P …… có L …
[Url) O ….
m…

nh…. [T B] P VN
VN N k….

t…
k B … O: P T:
O
h …. O…. O L….. P V…:

cho N:. D N P N
N T D
th V N
k…. T … S …. B
tr V:

M … m
A B
VN A O … B…. K O…. m
K O…. D C…. A
l O … B D
n:
m
K R …… V …

V…… M B P
P A t V…. M
C …. B A R

B
k…. V
A
m…. b O P R:

p … D:

B N
m: P…. S

L K….

….

r d VN

h
m:
P:
M…… B
M L P D
k O

m …. cho A … b D…. A C
O B
m …

tr …

O P
b B
VN B
….

tr…. C ….
r….
k…

C C…. M N
m

c ….
c:
n V
d B……
L
tr…. T …… C A ….
L …

nh…
V tr…… S VN …. k……. K:

VN:
C
m…… C O
B T…
D…. B
m…. C:
[URL)): O M…..: N A:

V
C k ….[D C …. T

D

VN…. m:

M B
L D….. A P b…… P: k A:

l ….
t N V A VN …. L:
T V:
h….. K V C …. t
O VN….. D
B:

M:

O:. B P:
c …. M T R VN….. M K t…. D…. D…
k…… tr P M C…… K D….. b T K D …
k
VN L …. S O T …:

n:
D:

t…. N b N:

M N
C…. A: B
b V:. K B:

K m D …. O….. [2]
P C….
B….
k b:
th
g L… B
m N….. D….. th……
v….
P K … b……
t ….
m:

C…. D D T t k b t C…… N
h …:
R b:
o …… R:
tr:
m
tr…. T

t N… D
C:
m A T
P K
a N H …. không ….[URL): K …. L M…. A….
m: P: N t k….

K t….
D:
VN ….

A O
C…. C
P O: P S:
H C…. l:
b …. [u …] A…
d ….
tr…:
h
R VN

t C
VN L…. A B
h…… O …… N
k D T
không tr … N:
H A S …. A P M b…. C….
[U…. t M P
L
K
VN….

N
A k…..
t P C b A k D…… P P K b…. L….

A O…. m S…. O:. D B
r….. O:

ch…. L D N t k…. C:
t A
A K….. h V N T M
p P S…. N B…… A h ….

S k …. b O:
H …. A t … B
t M…. C:
r N P O:
C …
L N D…. A:
t O N …. M…. T L …

T …

o D K:

D M…… P S….. [3- …]
b…. T t: A t…… M….. S …. C B …
ch K … A L
O D ….

t….

h D …. S V…:

O…

r……: L….
C O ….
B

S VN V…… C…. P O…… M D: T B T C N:

VN V….. S
M A:
V B:
P O…..
h b

VN M
nh….

t …

C
K…. B N….

L …… A:. L … N C…… M
D……..] L:
v A:
T O D…. M … h…. A t….. K
C …
V
d:

B M B…. T D….. A M…. VN k …. D O…… C: V…. t t V….
V
L …. S … S B…… v…. D…. b A t…… D L:
k
o
B b N S….. k….. A V… O K:
D C… C S….. P A N…. M B P t V….. D…..
B k…. N …

V…. không …… O:

C….
t K….. b t … H
M….
tr…. tr B T
O …:
N VN D…. l M
C: B …… t
v k…. S
VN k…. O N T
k … tr…. VN L…. M
L
t B O:
b t V…. C K…. D…… V …. A L
A… O….. P D: R … V
k:
tr….
g K:
N
t…. C k t…… b N D: O P D ….

th…. M:
L …. V t…. b R B D……
cho b D k L…. o….. p V….. K M A D…. V…… L… B R ….

o……
ch …. N
B k…. D….

t…. M t:

k….[1]….

T C K
O…. k…. [1]

T O K …. B b …..:

t: B … b: D….
không k ….

D…. l K … o P…. O…… H N. D A S

B … V A:
b ….. k ……

p … T: A O… b…….

k…. h …. D…. V
L O…… t V…
C
D…. v: V N S…….

[url …

VN ….: …..] A

P…

b…. C…. O … C S L….. B R …

V A …. V … A D…. P A V..

C … C……
VN m C

cho N:

C VN C
O …. T M M b…. M… O…. P:

M K…. L: T K T…. P M…. C k…. t … P M N:

V C b C
m O
[url)
P B K
VN:

k M: D O
A V N D…. N R …… t….. t O…
L O: O

không t A: N B
K A b P b B
A

t L….
C D N k…. D O……
t……

a P B…… b D N t VN D N:
ch…. t:
v tr …. S A:
N N….. A….. M S…. S ….

D:
h
k ….
S T … không…

r…. O……
B b
b:
b:

O D K O
P b … C:

P…. F O …:
M:. P k …: H t t….

O
H
l …:
B L… t
K….. L
M …. B
t V:

D…. k
B C…. k…. A
m S…… D:

N…… không
S…… b …
m…. S……
l… O D B ….[url)

t:
t B R…..
r: k:

P…… k N:

K …. K t VN m …: V M b:

k C…. m…

D A

b…. C A C. V V … B P P V O
H N….. [Urn:

t: S….. m B……. K t. VN …… A O B A ….
R …. P
C….
L N…. [1]

nh VN B…. L
[2]

H
m….. V S:. P
k….
B k T D… N….. k …. N V: O
h….. D B O…. T…. C K:
N… B N … C

C…. K
ch P D N
VN

VN D…… P….

… S
không

B:. L: m…. K
R O… N:

[1](
A P D B
s …. t…. VN:

P A t B … O:
g M…

VN D N
h: R…. H
O:
g VN D….. K t ……

K K:
K:

D….. K

c:
P T….. V….

S: B O N P K……. B
O:
P D C …. B…. L k
P:
A O….. m
A D A A
tr T B… m P… B t N

g
b…. O T….. b…. P H …. O…. V….
O:
D…
D:
h …….

M:. P K
M
cho … M…..

v S:. P O O… K:
r:
P T…… D: R….. h … R:
Q C T…. N L:
b… B … T S t…. D VN D ….

VN B
T:
VN:. L
B VN… C k….
r….. B L P
ch b…. VN t C …. t … D …. A D
H…. D t VN D N…. R…… t VN k…… T D…. t
k D…. D M
m …. G:
L:
K k H…. L
l…. T k M:
T D….. N:
P:
T M….. K t R….
g N A
V N…. N H:
B L
T O P D N:
VN M…. m….
Q V
M …

th
VN:
m k….
V L: k…. V
L….. O…. O:
T R …. M…. T L….. K …….

t….. B….[url O O
VN ……[k M A …: A T….
T O M
C…. B
P V…. C…. L…. A T:
O L: O
t t:
K
r N P M T…

D L
O b T..

th T O M….
l O….. C V…. O t….. S…. b t….. G.
b T C ….
C…. b V t…. P
T

B
m … h: c……
m
K …. O T….
b…:

P t…

p:
t …
m…. o. H B
c …. b…. N….. O N … O …
L. D V
[2 …] t…. V

V t…. P C O P
h….

T K ….[url

P o

D
K:

B:
T:. C…. K C N … t:

tr:
t
s…. m …. L
k….
K H

D S….
P: M …
A C…. t …. N O t M A P O…. D N… B
m P……. t..

C S VN … A….
t N…
C ….

a B N:

P VN

k
b N….. VN b M H N
O …… H….. A…… t:
K: M M B t …. C…. K….
r…. r
VN
b T S…. C
K b:
b …. O b … H …

c N …. T A:
P t t k …. L O P t K O O N …. V D S t….. S R:
l…..
B … D…..

H K
R

N C: V……. C…… l O: V …. K B
ch:

k
N b ….. l N A C …..
m S ….
b …. t….

P A N …. C b:

P
tr
S. N S P R….. V k … r …. K V:. S …
d
m
B N … M D…. S: L…… M
không T K A … O:
t C…… L N A…. t P M….. t t…. k N k…. k O … D: t…. h O A M …… O
d A…… K… h V T R:
th:

C N D B:
k O …. b … D t….. M ….. C
tr…. d N t…. O
S …. N k…. h N A
không
m VN..

L M … h
t …. b….

T D:
D C …..
O P D T …. K:

P

M:
d T k…. t……
C …… [….…. M:
th….
T D:

o S…. D …. N T … C N….
G O……[2…

C C……
b ….t H
…. L

[2
K ……. A…. b ….. S…. C ….t.…. N:

S … O D…. O……
V …….

o…. B……
S …. D C:

D…..
m ….. v…. H L O b……
b
….. M:. … O….
A N…. E…. t……
m

M …..
C T v….
k:

G M……

P … C:
h B S….
P O…. m O v…….
b A N……
C M……
N P T: K V M…. T…… B N……: L P O K S
S A D … D…… H….. b D
D … O…… m N

S O:
S K M……
……
h…

K…… m k…. H…:

L … M V…. M…

l…. k…. H…..
…. D H b….. M….
r…… T K M
R….. b O:
k……

Ngày 30/7, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên quốc lộ 51, khi một người đi xe máy băng ngang đường và bị một xe container đi thẳng đâm bay. Theo thông tin ban đầu, người đi xe máy đã tăng tốc từ một đường nhánh và băng thẳng ngang đường quốc lộ 51, trong khi đó, một xe container đang di chuyển thẳng trên làn đường chính.

Do khoảng cách quá gần, xe container đã không kịp phanh và húc bay người đi xe máy, khiến nạn nhân lăn ra đường. Hiện chưa rõ tình trạng thương vong của người đi xe máy. Tuy nhiên, tình huống giao thông này một lần nữa làm dấy lên vấn đề về ý thức chấp hành luật giao thông của một số người tham gia giao thông, cũng như nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ các quy định về an toàn giao thông.

Theo các chuyên gia giao thông, khi sang đường, các phương tiện cần dừng lại để quan sát, bật tín hiệu và chỉ di chuyển khi đảm bảo an toàn. Việc phóng nhanh, băng đột ngột như trường hợp của người đi xe máy trong vụ việc này không chỉ gây khó khăn cho các lái xe đang di chuyển thẳng mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cao.

Các chuyên gia cũng cho rằng, việc tuân thủ luật giao thông và chấp hành các quy định về an toàn giao thông là trách nhiệm của tất cả người tham gia giao thông. Điều này không chỉ giúp giảm thiểu số lượng vụ tai nạn giao thông mà còn góp phần tạo ra môi trường giao thông an toàn và văn minh.

Để hạn chế các vụ tai nạn giao thông tương tự, cơ quan chức năng cần tăng cường công tác tuyên truyền, giáo dục về an toàn giao thông, cũng như triển khai các biện pháp kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm luật giao thông. Đồng thời, người dân cũng cần nâng cao ý thức và trách nhiệm của mình khi tham gia giao thông, để đảm bảo an toàn cho bản thân và cho xã hội.

Ngày 25/7, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã ký ban hành Công điện số 25 về việc khẩn trương khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên Quốc lộ 1, đoạn qua phường Sông Trí, tỉnh Hà Tĩnh.

Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào sáng cùng ngày khi một chiếc xe ô tô chở khách với biển kiểm soát số 43F-007.76 bất ngờ bị lật do mất lái. Hậu quả của vụ tai nạn là 10 người tử vong và 14 người khác bị thương.

Ngay sau khi nhận được tin báo về vụ tai nạn, lãnh đạo Chính phủ đã gửi lời thăm hỏi ân cần và chia buồn sâu sắc tới thân nhân và gia đình của các nạn nhân. Đồng thời, Thủ tướng Chính phủ cũng đã chỉ đạo lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh và các lực lượng chức năng như công an, y tế khẩn trương có mặt tại hiện trường để triển khai công tác cứu hộ và khắc phục hậu quả vụ tai nạn.

Để kịp thời khắc phục hậu quả và ngăn chặn các vụ tai nạn giao thông tương tự tái diễn, Thủ tướng đã yêu cầu Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh, kiêm Trưởng Ban An toàn giao thông tỉnh Hà Tĩnh, chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương bố trí mọi điều kiện về y tế, thuốc men để tích cực cứu chữa những người bị nạn. Bên cạnh đó, cần tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ và động viên người bị nạn cũng như gia đình các nạn nhân tử vong.

Thủ tướng cũng yêu cầu Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng chỉ đạo tiến hành kiểm tra, rà soát việc chấp hành các quy định của pháp luật về hoạt động vận tải đường bộ của đơn vị kinh doanh vận tải đối với xe chở khách mang biển kiểm soát 43F-007.76. Đồng thời, cần xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với các vi phạm của nhà xe, chủ xe (nếu có).

Bộ trưởng Bộ Công an được yêu cầu chỉ đạo Công an tỉnh Hà Tĩnh và các đơn vị có liên quan khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn và xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với tổ chức, cá nhân vi phạm quy định, gây ra vụ tai nạn nêu trên.

Ngoài ra, Thủ tướng giao Bộ trưởng Bộ Xây dựng chỉ đạo các đơn vị có liên quan rà soát, tổ chức giao thông hợp lý, khoa học trên các tuyến đường cao tốc, tăng cường tính năng an toàn của hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông tại các khu vực có điều kiện giao thông phức tạp.

Cuối cùng, Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương được yêu cầu chỉ đạo tăng cường kiểm tra, giám sát việc chấp hành các quy định của pháp luật liên quan đến hoạt động kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, nhất là quy định về điều kiện an toàn của phương tiện kinh doanh vận tải, thời gian làm việc, điều kiện, sức khỏe của lái xe… để góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong thời gian tới.

Sau sáp nhập, các đơn vị đoàn xã, phường ở khu vực phía Bắc của tỉnh Thái Nguyên đang nỗ lực tổ chức các hoạt động hè ý nghĩa, an toàn và bổ ích cho thiếu nhi. Mặc dù gặp khó khăn về nhân sự, kinh phí và địa bàn rộng, nhưng với tinh thần ‘đâu cần thanh niên có, đâu khó có thanh niên’, các đoàn viên thanh niên đã chủ động vượt khó để duy trì và nâng cao chất lượng hoạt động hè.

Đoàn Thanh niên phường Đức Xuân là một điển hình trong việc tổ chức hoạt động hè cho thiếu nhi. Sau khi sáp nhập, phường Đức Xuân có hơn 2.000 thiếu nhi về sinh hoạt tại địa phương. Đoàn Thanh niên phường đã tổ chức tập huấn cho các bí thư chi đoàn và xây dựng mô hình ‘sinh hoạt cụm dân cư’ với các ‘đội hình lưu động tổ chức sinh hoạt hè’. Chương trình sinh hoạt hè được triển khai tại một điểm mỗi tuần, tập trung vào các nội dung như trò chơi dân gian, vẽ tranh, dạy kỹ năng sống, tuyên truyền phòng, chống đuối nước, xâm hại trẻ em… Không chỉ là vui chơi, các hoạt động này còn giúp các em rèn luyện kỹ năng, nâng cao hiểu biết pháp luật và gắn kết cộng đồng dân cư sau sáp nhập. Đoàn phường đã tổ chức được 34 buổi sinh hoạt hè.

Cùng với việc tổ chức vui chơi, Đoàn phường còn chú trọng giáo dục kỹ năng phòng tránh tai nạn thương tích, an toàn giao thông và kỹ năng ứng phó với thiên tai. Bên cạnh đó, Đoàn thanh niên các xã, phường cũng chủ động kết nối với các đội hình tình nguyện ‘Mùa hè xanh’ từ các trường đại học, cao đẳng để tổ chức ‘Chiến dịch tình nguyện mùa hè xanh 2025’ tại xã Cẩm Giàng. Các sinh viên tình nguyện đã hỗ trợ tổ chức nhiều hoạt động ý nghĩa như lớp dạy tiếng Anh, kỹ năng sống, múa hát; khám sức khỏe, khám mắt cho hơn 600 người dân trong xã; giúp gia đình bị ảnh hưởng bởi lũ lụt thu hoạch lúa, xây dựng công trình thắp sáng đường quê; thăm, tặng quà Mẹ Việt Nam anh hùng…

Những sân chơi hè cũng giúp phụ huynh yên tâm hơn trong khoảng thời gian con không phải đến trường. Vượt qua khó khăn về nhân sự, kinh phí, địa bàn rộng sau sáp nhập, nhiều xã, phường đã duy trì và nâng cấp các mô hình sinh hoạt hè đặc trưng, như: ‘Bãi tắm an toàn’, ‘Hè an toàn – Bé vui khỏe’, ‘Sân chơi dân vũ’… Đặc biệt, các hoạt động mang yếu tố văn hóa dân tộc như dạy múa bát, hát Then, đàn Tính… cũng được duy trì, giúp các em hiểu và yêu hơn bản sắc quê hương.

Những buổi sinh hoạt hè được duy trì sau sáp nhập không chỉ là nỗ lực trong công tác đoàn, mà còn thể hiện tinh thần trách nhiệm, sự quan tâm toàn diện của chính quyền, tổ chức xã hội đối với thế hệ tương lai. Dù còn nhiều khó khăn về nhân lực, điều kiện tổ chức, nhưng với tinh thần xung kích, linh hoạt và trách nhiệm, Đoàn xã, phường phía Bắc Thái Nguyên đang khẳng định sức trẻ, sự linh hoạt, bền bỉ của tổ chức Đoàn trong giai đoạn chuyển mình sau sáp nhập trong việc gìn giữ những mùa hè đầy tiếng cười cho trẻ em. Qua đó, góp phần xây dựng một thế hệ trẻ năng động, sáng tạo và có trách nhiệm với cộng đồng.