Dự án năng lượng mặt trời áp mái tại nhà máy Samsung Electronics Việt Nam (SEV) thuộc Khu công nghiệp Yên Phong, tỉnh Bắc Ninh, đã chính thức đi vào vận hành ổn định. Dự án này có công suất 2,38MWp và dự kiến sản xuất lượng điện sạch tương đương 2,59 triệu kWh mỗi năm.

Đặc biệt, sau ba tháng thi công, dự án đã đạt được mục tiêu vận hành, đánh dấu khởi đầu của Samsung Việt Nam trong việc thực hiện mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng 0 của Chính phủ Việt Nam. Ông Chung Diệu Tuấn, tổng giám đốc CME Solar, cho biết dự án này thể hiện cam kết mạnh mẽ của Samsung về trách nhiệm đối với môi trường và xã hội tại Việt Nam.

Đồng thời, dự án cũng là dấu mốc quan trọng trên hành trình hiện thực hóa chiến lược phát triển bền vững của Samsung, doanh nghiệp FDI lớn nhất Việt Nam. Dự án điện mặt trời áp mái tại nhà máy SEV được thực hiện bởi CME Solar Investment, đảm nhiệm toàn bộ quy trình từ thiết kế kỹ thuật, hỗ trợ thủ tục pháp lý, thi công đến nghiệm thu và vận hành hệ thống.

Ông Tuấn cũng bày tỏ tin tưởng rằng thành công của dự án sẽ thể hiện sự chia sẻ giá trị cốt lõi trong phát triển bền vững giữa SEV và CME Solar. Bên cạnh đó, Bộ Công Thương đang đề xuất một số chính sách hỗ trợ phát triển điện mặt trời tại dự thảo quyết định của Thủ tướng. Theo đó, hộ gia đình lắp đặt điện mặt trời mái nhà tự sản, tự tiêu có pin lưu trữ có thể được hỗ trợ tối đa 2,5 triệu đồng.

Không chỉ tại Việt Nam, các dự án điện mặt trời cũng đang ngày càng phổ biến trên toàn cầu. Mới đây, dự án điện mặt trời ban công đầu tiên tại Việt Nam sẽ được lắp cho các căn hộ ở TP.HCM, với chi phí được tài trợ 100% và triển khai theo mô hình điện mặt trời ban công đang phát triển tại Đức. Samsung và CME Solar hy vọng sẽ tiếp tục nhân rộng mô hình này trong tương lai.

Việc triển khai dự án điện mặt trời áp mái tại nhà máy SEV là một bước tiến quan trọng trong việc thực hiện mục tiêu phát triển bền vững của Samsung. Với công suất 2,38MWp, dự án này sẽ giúp giảm thiểu lượng khí thải carbon và góp phần vào mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng 0 của Chính phủ Việt Nam.

Ông Chung Diệu Tuấn, tổng giám đốc CME Solar, cũng nhấn mạnh rằng dự án này là một ví dụ điển hình về sự hợp tác giữa các doanh nghiệp trong việc thực hiện mục tiêu phát triển bền vững. CME Solar hy vọng sẽ tiếp tục hợp tác với Samsung và các doanh nghiệp khác để triển khai các dự án điện mặt trời áp mái trên toàn quốc.

Trong thời gian tới, dự kiến sẽ có nhiều dự án điện mặt trời áp mái được triển khai tại các doanh nghiệp trên toàn quốc. Với sự hỗ trợ của chính sách và sự quan tâm của các doanh nghiệp, điện mặt trời áp mái sẽ trở thành một giải pháp năng lượng sạch phổ biến tại Việt Nam.

Ngày 31/7, Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ Nguyễn Mạnh Hùng đã ký ban hành Quyết định số 1963/QĐ-BKHCN về việc điều chỉnh Kế hoạch kiểm tra năm 2025. Quyết định này có hiệu lực kể từ ngày ký và thể hiện sự chủ động, linh hoạt trong công tác quản lý nhà nước, phù hợp với yêu cầu nâng cao hiệu lực, hiệu quả thực thi pháp luật trong lĩnh vực khoa học và công nghệ.

Theo quyết định, kế hoạch kiểm tra năm 2025 được điều chỉnh với việc bổ sung 38 cuộc kiểm tra trong lĩnh vực khoa học và công nghệ. Cụ thể, Bộ Khoa học và Công nghệ sẽ tiến hành 9 cuộc kiểm tra việc chấp hành quy định pháp luật về khoa học và công nghệ đối với nhiệm vụ khoa học và công nghệ sử dụng ngân sách nhà nước, nhằm đảm bảo việc sử dụng ngân sách nhà nước một cách hiệu quả và đúng quy định.

Bên cạnh đó, Bộ sẽ tiến hành 13 cuộc kiểm tra việc chấp hành quy định của pháp luật về chỉ dẫn bảo hộ quyền sở hữu công nghiệp; tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, đo lường, chất lượng sản phẩm, hàng hóa, nhãn hàng hóa; bảo đảm an toàn bức xạ, an ninh nguồn phóng xạ. Những cuộc kiểm tra này nhằm đảm bảo các tổ chức, doanh nghiệp tuân thủ đúng quy định pháp luật về sở hữu công nghiệp và an toàn bức xạ.

Bộ cũng sẽ thực hiện 3 cuộc kiểm tra chấp hành quy định của pháp luật về hoạt động chuyển giao công nghệ; 5 cuộc kiểm tra việc chấp hành quy định của pháp luật về hoạt động giám định máy móc, thiết bị, dây chuyền công nghệ. Ngoài ra, còn có 2 cuộc kiểm tra về việc chấp hành quy định của pháp luật trong hoạt động nhập khẩu máy móc, thiết bị, dây chuyền công nghệ đã qua sử dụng; 4 cuộc kiểm tra việc chấp hành quy định của pháp luật về tần số vô tuyến điện và 2 cuộc kiểm tra việc chấp hành quy định của pháp luật trong hoạt động cấp Giấy chứng nhận doanh nghiệp khoa học và công nghệ.

Đáng chú ý, Bộ cũng quyết định thay đổi cơ quan tiến hành kiểm tra, thời gian tiến hành kiểm tra đối với 4 cuộc kiểm tra; dừng triển khai 4 cuộc kiểm tra việc chấp hành các quy định của pháp luật về tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và chất lượng sản phẩm, hàng hóa trong hoạt động đánh giá sự phù hợp. Việc điều chỉnh này nhằm tối ưu hóa quá trình kiểm tra và đảm bảo hiệu quả của công tác quản lý nhà nước.

Thông tin chi tiết về kế hoạch kiểm tra năm 2025 của Bộ Khoa học và Công nghệ có thể được tìm thấy trên Cổng thông tin điện tử của Bộ. Việc điều chỉnh kế hoạch kiểm tra năm 2025 của Bộ Khoa học và Công nghệ thể hiện tinh thần chủ động, linh hoạt trong công tác quản lý nhà nước, phù hợp với yêu cầu nâng cao hiệu lực, hiệu quả thực thi pháp luật trong lĩnh vực khoa học và công nghệ.

Hoạt động sản xuất tại châu Á trong tháng 7 vừa qua đã trải qua sự suy giảm đáng kể, nguyên nhân chủ yếu đến từ nhu cầu toàn cầu giảm sút và tình trạng bất ổn liên quan đến thuế quan của Mỹ, các khảo sát khu vực tư nhân công bố vào ngày 1/8 đã chỉ ra điều này. Triển vọng phục hồi vốn đã mong manh của khu vực hiện đang bị đe dọa.

Nhật Bản và Hàn Quốc, hai cường quốc xuất khẩu hàng đầu của châu Á, đã chứng kiến hoạt động sản xuất suy giảm trong tháng 7. Chỉ số Nhà quản trị mua hàng (PMI) của Nhật Bản đã giảm từ 50,1 trong tháng 6 xuống còn 48,9 trong tháng 7. Hàn Quốc cũng ghi nhận tháng thứ sáu liên tiếp suy giảm hoạt động sản xuất, với chỉ số PMI giảm từ 48,7 trong tháng 6 xuống còn 48.

Trung Quốc, một trong những nền kinh tế lớn nhất châu Á, cũng chứng kiến hoạt động sản xuất giảm trong tháng 7. Chỉ số PMI của Trung Quốc giảm từ 50,4 trong tháng 6 xuống còn 49,5 trong tháng 7, thấp hơn dự báo 50,4 của các nhà phân tích. Điều này cho thấy tình hình sản xuất tại Trung Quốc đang gặp khó khăn.

Các nhà phân tích nhận định rằng tình trạng bất ổn liên quan đến thuế quan của Mỹ đã ảnh hưởng đến tâm lý doanh nghiệp và làm lu mờ triển vọng phục hồi của khu vực. Tuy nhiên, một số nhà phân tích cũng cho rằng những thỏa thuận thương mại gần đây giữa Mỹ và một số nước châu Á có thể giúp cải thiện niềm tin của khách hàng và thúc đẩy doanh số trong những tháng tới.

Trong bối cảnh đó, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã ký sắc lệnh hành pháp áp đặt thuế quan mới đối với hàng hóa nhập khẩu của nhiều nền kinh tế. Động thái này được đưa ra nhằm đối phó với tình trạng thâm hụt thương mại kéo dài của Mỹ. Sắc lệnh mới áp đặt thuế quan từ 10% đến 41% đối với hàng hóa nhập khẩu của nhiều nền kinh tế, bao gồm Đài Loan, Ấn Độ, Nam Phi và Thụy Sĩ. Các biện pháp thuế quan sẽ có hiệu lực từ 0 giờ 1 phút sáng 7/8 (giờ miền Đông nước Mỹ).

Tình hình thương mại toàn cầu đang trở nên phức tạp và nhiều doanh nghiệp đang phải đối mặt với những thách thức lớn. Việc Mỹ áp đặt thuế quan mới đối với hàng hóa nhập khẩu có thể làm trầm trọng thêm tình trạng thâm hụt thương mại và ảnh hưởng đến tăng trưởng kinh tế toàn cầu.

Ngày 2/8, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ khu vực Diên Khánh – Khánh Vĩnh đã tiến hành lập biên bản xử phạt hành chính đối với tài xế H.Đ.S. (48 tuổi, trú tại tỉnh Khánh Hòa) vì hành vi vượt ẩu, lấn làn trên đèo Khánh Lê. Hình ảnh vượt ẩu của tài xế này đã được camera hành trình của một người dân ghi lại và gửi cho CSGT để xử phạt.

Sự việc diễn ra vào ngày 21/7, tại quốc lộ 27C đoạn qua đèo Khánh Lê (thuộc xã Nam Khánh Vĩnh). Tài xế H.Đ.S. điều khiển ô tô con màu đỏ mang biển kiểm soát Khánh Hòa, đã phóng nhanh và vượt ẩu tại khúc cua có vạch kẻ đường màu vàng nét liền. Hành động này đã khiến ô tô lấn sang làn đường ngược chiều, suýt gây tai nạn nghiêm trọng với một xe khách đi theo hướng đối diện.

Rất may là tài xế xe khách đã kịp thời phanh gấp, tránh được một tai nạn đáng tiếc. Toàn bộ sự việc đã được camera hành trình của xe phía sau ghi lại và gửi đến Phòng CSGT Công an tỉnh Khánh Hòa để xử lý. Phòng CSGT sau đó đã chuyển thông tin sang Đội CSGT đường bộ khu vực Diên Khánh – Khánh Vĩnh để xác minh.

Qua kiểm tra, lực lượng chức năng đã xác định được người điều khiển phương tiện vượt ẩu trên đèo Khánh Lê là ông H.Đ.S. và đã mời ông này đến trụ sở làm việc. Tại đây, ông S. đã thừa nhận hành vi vi phạm của mình.

Theo quy định, hành vi vượt ẩu, lấn làn của ông S. sẽ bị xử phạt từ 4-6 triệu đồng và trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe. Chính sách mới về xử phạt người điều khiển xe vượt ẩu là gì? Đây không phải là lần đầu tiên, các tài xế vượt ẩu trên đèo Khánh Lê bị camera hành trình ghi lại và chuyển cho CSGT xử phạt.

Lựa chọn ngành nghề là một quyết định quan trọng trong cuộc đời của mỗi người, đặc biệt là đối với các bạn trẻ đang đứng trước ngưỡng cửa đại học. Tuy nhiên, hiện nay, việc lựa chọn ngành nghề của nhiều bạn trẻ bị chi phối bởi những định kiến về giới, danh tiếng, thu nhập… Điều này không chỉ ảnh hưởng đến tương lai cá nhân mà còn lãng phí nguồn lực xã hội.

Theo bản tin thị trường lao động quý 2-2025 của Bộ Nội vụ, số người thất nghiệp trong quý 2-2025 đã tăng lên 1,06 triệu người, cao hơn 25.000 người so với quý trước và tăng khoảng 13.300 người so với cùng kỳ năm 2024. Đáng chú ý, tỷ lệ thất nghiệp trong thanh niên cũng tăng thêm 0,26%, mặc dù các công ty tăng tuyển dụng. Nghịch lý này đặt ra nhiều vấn đề, trong đó có việc chọn ngành nghề ở giới trẻ hiện nay.

Nhiều học sinh và phụ huynh đặt quá nặng yếu tố thu nhập, cho rằng nghề dễ giàu mới đáng học nên đổ xô vào các ngành được cho là ‘hot’ trên thị trường lao động, dẫn đến cầu vượt quá cung. Văn hóa Á Đông cũng khiến một số phụ huynh, học sinh có những định kiến về giới khi chọn ngành nghề. Nhiều bạn trẻ đã từ bỏ ước mơ về ngành học vì lo sợ áp lực giới tính trong thời gian học, cũng như quá trình tìm việc sau này.

Các nhà nghiên cứu tâm lý học phát triển và khoa học thần kinh khẳng định năng lực nghề nghiệp không phân biệt giới, mà là do định hướng xã hội. Tuy nhiên, nhiều bạn trẻ chọn ngành trái sở thích chỉ vì muốn vào trường ‘top’. Lấy tên trường làm thước đo thành công là một cách hiểu sai về thương hiệu giáo dục. Điều này xuất phát từ tâm lý sính danh tiếng, hiệu ứng truyền thông về những bảng xếp hạng các cơ sở giáo dục đại học.

Tư duy trọng bằng cấp cũng khiến nhiều bạn không mặn mà với cao đẳng nghề. Trong khi các nước phát triển coi trọng việc học nghề thì ở Việt Nam, học nghề lại bị nhiều người coi là thua cuộc, thất bại. Hiện thực phũ phàng người người đại học, nhà nhà đại học, nhưng rồi vẫn khó tìm việc với tấm bằng cử nhân đang đặt dấu hỏi lớn trong việc lựa chọn con đường bước vào thị trường lao động của các bạn trẻ hiện nay.

Chọn nghề sai: tăng thất nghiệp, lãng phí nguồn nhân lực. Sai một ly, đi một dặm. Chọn ngành không phù hợp khiến nhiều bạn chán học, bỏ học. Không chỉ mất niềm tin vào bản thân, các em còn cảm thấy khó khăn trong việc định danh nghề nghiệp, đến khi học xong, lại làm trái ngành trái nghề. Nhìn từ góc độ toàn cảnh xã hội, định kiến ngành nghề sẽ dẫn đến việc học sai ngành sai nghề. Hệ quả là tình trạng ngành thiếu ngành thừa, lãng phí nguồn nhân lực, gia tăng tình trạng thất nghiệp dù có bằng đại học.

Chọn nghề là hành trình cá nhân, có ý nghĩa quyết định cuộc đời mỗi người. Tương lai không dành cho người đi theo lối mòn định kiến. Chúng ta phải hiểu rõ chính mình, bằng cách thẳng thắn trả lời những câu hỏi: ‘muốn gì?’, ‘giỏi gì?’, ‘sống vì giá trị nào?’ thông qua việc sử dụng các công cụ trắc nghiệm nghề nghiệp khoa học. Gia đình, nhà trường, xã hội cũng cần chung tay tiếp sức, giúp các em mở rộng cánh cửa ngành nghề tương lai, không nên vô tình dựng thêm những rào chắn vô hình.

Như vậy, để chọn ngành nghề phù hợp, các bạn trẻ cần căn cứ vào sở thích, năng lực và giá trị mà mình muốn theo đuổi. Đồng thời, gia đình và nhà trường cũng cần tạo điều kiện để các em có thể khám phá và phát triển tiềm năng của mình. Chỉ khi hiểu rõ bản thân và có cái nhìn đúng đắn về ngành nghề, các bạn trẻ mới có thể chọn được ngành nghề phù hợp và thành công trong tương lai.

Một vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến xe container gần đây đã làm dấy lên mối quan ngại về tầm quan trọng của kỹ năng quan sát đối với tài xế khi vận hành loại xe này. Xe container được biết đến với đặc điểm thiết kế có nhiều điểm mù, điều này đòi hỏi tài xế phải có kỹ năng và sự tập trung cao độ khi lái xe.

Trong vụ việc đáng tiếc này, dường như tài xế đã không thực hiện đúng quy trình chuyển làn, một hành động sơ suất đã dẫn đến hậu quả nghiêm trọng cho những người khác trên đường. Việc chuyển làn không an toàn không chỉ trực tiếp gây ra tai nạn mà còn có thể làm gián đoạn toàn bộ hệ thống giao thông, gây ra nhiều hệ lụy cho xã hội và ảnh hưởng tiêu cực đến nhiều cá nhân.

Trước những rủi ro tiềm ẩn khi vận hành xe container, việc nâng cao nhận thức và kỹ năng lái xe an toàn cho tài xế trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Đặc biệt, đối với loại xe có nguy cơ gây tai nạn cao như xe container, việc tuân thủ các quy định về an toàn giao thông và thường xuyên rèn luyện kỹ năng lái xe an toàn là điều kiện tiên quyết.

Để giảm thiểu rủi ro và ngăn chặn những vụ tai nạn tương tự tái diễn, cần có những biện pháp cụ thể và hiệu quả nhằm nâng cao nhận thức của tài xế về tầm quan trọng của an toàn giao thông. Đồng thời, việc tổ chức các khóa đào tạo và huấn luyện chuyên sâu về kỹ năng lái xe an toàn cho tài xế vận hành xe container cũng là một giải pháp cần thiết.

Chúng ta hy vọng rằng thông qua những nỗ lực này, ý thức về an toàn giao thông sẽ được nâng cao và việc lái xe trên đường sẽ trở nên an toàn hơn cho tất cả mọi người. Hãy cùng nhau hành động để xây dựng một môi trường giao thông an toàn và văn minh.

Cơ quan Cảnh sát Điều tra Công an Thành phố Hồ Chí Minh đang kêu gọi người dân cung cấp thông tin về hai vụ tai nạn giao thông đường bộ nghiêm trọng xảy ra trên địa bàn. Vụ tai nạn đầu tiên diễn ra vào ngày 31-3 tại trước số nhà 13, đường Quốc lộ 13, phường Hiệp Bình Chánh, TP Thủ Đức.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 14 giờ 59 phút ngày 31-3, ô tô bồn chở xăng biển số 50H-235.87 do ông Nguyễn Văn Thanh (40 tuổi, ngụ Đồng Nai) điều khiển, đang lưu thông trên đường Phạm Văn Đồng hướng từ cầu Bình Lợi về cầu Gò Dưa. Khi đến gần vòng xoay Phạm Văn Đồng, ông Thanh chuyển hướng sang phải vào đường dẫn từ đường Phạm Văn Đồng vào đường Quốc lộ 13 về hướng cầu Bình Triệu 2. Tại đây, ô tô do ông Thanh điều khiển đã va chạm với mô tô biển số 78D1-379.30 do ông Đỗ Tường Văn (33 tuổi, ngụ Phú Yên) điều khiển, phía sau chở bà Trương Thị Kim Dung (33 tuổi, ngụ Bình Định). Hậu quả, vụ tai nạn khiến ông Văn và bà Dung bị thương.

Vụ tai nạn thứ hai xảy ra vào ngày 04-7 tại trước nhà số 170, đường Hoàng Cầm, phường Linh Xuân, TP.HCM. Vào khoảng 20 giờ 20 ngày 04-7, ông Đinh Hoàng Long (53 tuổi, thường trú phường Đông Hòa, TP.HCM) điều khiển ô tô tải biển số 61C-584.37 lưu thông trên đường Hoàng Cầm hướng từ cầu vượt Linh Xuân về hướng Đồng Nai. Khi đến trước nhà số 170, đường Hoàng Cầm, ông Long xảy ra tai nạn giao thông với mô tô biển số 61D2-152.05 do bà Vũ Thị Yến (54 tuổi, trú phường Dĩ An) điều khiển lưu thông cùng chiều. Vụ tai nạn khiến bà Yến bị thương và được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa khu vực Thủ Đức, tuy nhiên bà đã tử vong vào ngày 05-7.

Cơ quan Cảnh sát Điều tra Công an TP.HCM đề nghị những người chứng kiến vụ tai nạn và các ô tô đi qua điểm xảy ra tai nạn có camera hành trình ghi nhận được diễn biến của hai vụ tai nạn trên cung cấp thông tin đến Cơ quan Cảnh sát Điều tra Công an TP.HCM để phục vụ quá trình điều tra và làm rõ nguyên nhân của các vụ tai nạn.

Người dân có thể cung cấp thông tin qua các kênh liên lạc chính thức của cơ quan công an hoặc các phương tiện truyền thông. Cơ quan Cảnh sát Điều tra Công an TP.HCM kêu gọi người dân hỗ trợ cung cấp thông tin, hình ảnh, video ghi lại diễn biến của các vụ tai nạn để giúp cơ quan chức năng làm rõ và xử lý các vụ việc một cách triệt để.

Ngày 1/8, tại Hà Nội, một buổi làm việc quan trọng đã diễn ra giữa Đoàn công tác Bộ Quốc phòng và Bộ Tư lệnh Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh. Thượng tướng Hoàng Xuân Chiến, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng, Trưởng đoàn công tác, đã chủ trì buổi làm việc nhằm kiểm tra tiến độ thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng phục vụ công tác đón tiếp và tuyên truyền của Ban Quản lý Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh.

Dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng phục vụ công tác đón tiếp và tuyên truyền của Ban Quản lý Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh được xem là một bước tiến quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả công tác đón tiếp và tuyên truyền về vị trí, vai trò của Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh. Việc triển khai dự án này không chỉ góp phần giáo dục truyền thống và bồi dưỡng lòng yêu nước cho nhân dân, mà còn thể hiện sự quan tâm của Đảng và Nhà nước đối với công tác bảo vệ và phát huy giá trị của Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh.

Trong buổi làm việc, Đoàn công tác Bộ Quốc phòng đã được cập nhật về tiến độ thực hiện dự án, cũng như những khó khăn và vướng mắc trong quá trình triển khai. Thượng tướng Hoàng Xuân Chiến đã nhấn mạnh tầm quan trọng của dự án và yêu cầu Bộ Tư lệnh Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh cần tập trung cao độ để đảm bảo tiến độ và chất lượng của dự án.

Thông qua buổi làm việc, Bộ Quốc phòng và Bộ Tư lệnh Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh đã có cơ hội trao đổi và thảo luận để tìm ra các giải pháp nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án. Đồng thời, cũng thể hiện sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị trong việc thực hiện các nhiệm vụ chính trị và công tác quốc phòng.

Thông tin thêm về dự án sẽ được cập nhật trong thời gian tới.