AirAsia Indonesia sẽ khai thác đường bay quốc tế mới nối Denpasar (Bali) với Đà Nẵng từ ngày 20/3/2025, đánh dấu chuyến bay thứ bảy của hãng xuất phát từ đảo Bali.

Chi tiết hành trình và tần suất bay

Đường bay Denpasar‑Đà Nẵng được AirAsia độc quyền khai thác, với dự kiến 4 chuyến khứ hồi mỗi tuần. Hành khách có thể kết nối từ Jakarta hoặc Labuan Bajo (Đông Nusa Tenggara) qua Denpasar để tới Đà Nẵng, tạo một mạng lưới du lịch đa điểm trong khu vực Đông Nam Á.

Mục tiêu chiến lược của AirAsia

Theo Giám đốc điều hành AirAsia Indonesia, ông Achmad Sadikin Abdurachman, “Việc Việt Nam gia nhập mạng lưới các điểm đến hiện có của AirAsia tại Indonesia, Malaysia, Singapore, Thái Lan và Australia sẽ giúp du khách dễ dàng lên kế hoạch cho các chuyến đi nhiều điểm đến trong khu vực.”

Đây là một phần của kế hoạch mở rộng mạng bay quốc tế của hãng từ Bali. Cùng ngày khai trương, AirAsia còn dự kiến đưa ra các đường bay thẳng từ Denpasar tới Perth, Adelaide và Melbourne (Australia), nhằm thúc đẩy du lịch xuyên biên giới.

Tiềm năng tăng trưởng du lịch song phương

Theo số liệu thống kê, trong 11 tháng đầu năm 2025, Việt Nam đã đón hơn 19 triệu lượt khách quốc tế, tăng 20,9% so với cùng kỳ năm trước; trong đó, thị trường Đông Nam Á ghi nhận mức tăng trưởng 13,8%.

Indonesia cùng kỳ đón khoảng 13,9 triệu lượt khách quốc tế, trong đó hơn 80.000 du khách đến từ Việt Nam – minh chứng cho tiềm năng mở rộng lưu lượng khách giữa hai nước.

Sân bay quốc tế I Gusti Ngurah Rai (Denpasar) tiếp tục là cửa ngõ quan trọng nhất của Indonesia, ghi nhận hơn 7 triệu lượt khách quốc tế trong năm 2025, tăng 11% so với năm trước và đạt mức cao nhất mọi thời đại.

Nhìn nhận của Capital A Berhad

Tony Fernandes, Tổng Giám đốc điều hành Capital A Berhad – công ty mẹ của AirAsia, cho biết hãng đang xem xét mở rộng các tuyến bay kết nối Indonesia với Bắc Á, Australia và Trung Đông, đồng thời tăng cường dịch vụ nội địa như Belitung, Lombok, Pontianak và Balikpapan.

Với mạng lưới ngày càng dày đặc, du khách sẽ có nhiều lựa chọn hơn để khám phá các điểm du lịch nổi tiếng của Bali, Đà Nẵng và các thành phố trung tâm khác trong khu vực.

Vụ việc tại phố Hàng Gai, Hà Nội

Chiều 11/1, một du khách người Pháp đang mua nón lá trên phố Hàng Gai bất ngờ bị bán hàng rong “cắt cổ” giá. Nhờ can thiệp kịp thời của anh Duy – chủ một spa trong khu vực – khách đã nhận lại toàn bộ số tiền.

Chi tiết hành vi “chặt chém”

Theo video camera, khách đưa hai tờ 500.000 đồng để mua một chiếc nón với giá 850.000 đồng. Người bán chỉ trả lại 150.000 đồng, giữ lại 700.000 đồng – một mức chênh lệch không thể chấp nhận.

Khi anh Duy lên tiếng bảo vệ quyền lợi khách, người bán cố giải thích chỉ nhận một tờ 500.000 đồng. Cuối cùng, dưới áp lực, cô phải trả lại toàn bộ 1.000.000 đồng cho du khách, dù không có lời xin lỗi.

Giá nón lá thực tế và lời khuyên cho du khách

Theo khảo sát của báo chí, giá nón lá dao động từ 50.000 đồng cho những mẫu cơ bản tới khoảng 250.000 đồng cho những chiếc nón lá sen có hoa văn nghệ thuật. Giá 850.000 đồng là mức giá “cắt cổ” gấp 3‑4 lần mức trung bình.

Để tránh rơi vào bẫy giá cao, du khách nên:

• Hỏi rõ giá trước khi mua.
• So sánh giá ở các cửa hàng uy tín hoặc các khu vực thương mại chính thống.
• Yêu cầu hóa đơn hoặc biên nhận.

Tác động đến hình ảnh du lịch Việt Nam

Anh Duy, người đã kinh doanh tại phố cổ hơn 20 năm, cho rằng hành vi này có thể làm xấu hình ảnh du lịch Việt Nam trong mắt du khách quốc tế. Khi các đơn vị du lịch chuyên nghiệp đang nỗ lực quảng bá giá trị văn hoá, những vụ “chặt chém” sẽ khiến tiềm năng khách du lịch giảm sút.

Công an phường Hoàn Kiếm đã xác nhận đang điều tra vụ việc và sẽ xử lý nghiêm các người bán hàng rong vi phạm.

Kết luận và khuyến nghị

Vụ việc không chỉ là một tranh chấp giá cả cá nhân mà còn là lời cảnh tỉnh cho toàn bộ ngành bán hàng lưu niệm và du lịch. Các cơ quan quản lý cần tăng cường kiểm tra, đồng thời giáo dục người bán hàng về giá cả công bằng.

Du khách, đặc biệt là khách nước ngoài, hãy luôn đề cao việc hỏi giá và yêu cầu chứng từ khi mua hàng để bảo vệ quyền lợi của mình.

Đàn cá heo trắng hiếm hoi xuất hiện gần bờ Sầm Sơn, thu hút hàng trăm lượt xem trên mạng xã hội.

Chi tiết sự kiện ngày 11/1

Vào khoảng 10h20 hôm ngày 11/1, một nhóm cá heo khoảng 15‑17 con, mỗi con nặng hơn 100 kg, bất ngờ xuất hiện cách bờ biển Sầm Sơn khoảng 100‑150 m. Trong đàn, một cá thể cá heo trắng sáng bóng nổi bật, tạo nên cảnh tượng “độc nhất vô nhị”. Video được người dân địa phương Bùi Đức Kỳ ghi lại và lan truyền nhanh trên các nền tảng xã hội, khiến nhiều người cảm thấy bất ngờ và thích thú.

Lịch sử xuất hiện cá heo ở miền Trung

• Tháng 5/2025: Hàng chục cá heo xuất hiện tại Vịnh Nha Trang (Khánh Hòa).
• Tháng 8/2025: Đàn cá heo tung tăng bơi lội ở Vịnh Cam Ranh.
• Tháng 10/2025: Hơn 20 con cá heo được ghi nhận ở biển Hòn Cau, Lâm Đồng, cùng lúc khu vực này còn có cá voi.

Ý nghĩa du lịch và bảo tồn

Những hiện tượng này không chỉ tạo điểm nhấn cho du khách mà còn là chỉ báo sinh thái quan trọng. Theo báo cáo của Cục Quản lý Biên giới Hải đảo, sự xuất hiện thường xuyên của cá heo ở các bờ biển miền Trung cho thấy môi trường biển đang được cải thiện, đồng thời khuyến khích các doanh nghiệp du lịch phát triển các tour quan sát sinh vật biển an toàn.

Du khách khi tới Sầm Sơn có thể lựa chọn các tour “đi bộ bờ biển + quan sát cá heo” do các công ty lữ hành địa phương cung cấp, nhưng cần tuân thủ nguyên tắc không làm phiền các loài động vật hoang dã.

Hãy chia sẻ nếu bạn từng chứng kiến cá heo ở Việt Nam và theo dõi chúng tôi để cập nhật những câu chuyện sinh thái mới nhất!

Tâm Anh (TH)

Quýt hồng Lai Vung – “vương quốc” chỉ cách TP.HCM 3 tiếng

Đến Lai Vung, Đồng Tháp, bạn sẽ được hòa mình vào biển quýt hồng chín rộ, nơi mà mỗi cây đều là một khung hình “check‑in” hoàn hảo. Vào cuối năm, khi những vườn quýt chuyển sang sắc hồng cam rực rỡ, địa điểm này trở thành điểm dừng chân không thể bỏ qua của du khách miền Nam.

Lý do quýt hồng Lai Vung thu hút hàng trăm lượt khách mỗi ngày

Đặc điểm trái cây và cảnh sắc mùa thu hoạch

Quýt hồng Lai Vung nổi tiếng với hình tròn đều, hai đầu hơi dẹp, lớp vỏ mỏng căng bóng mang màu hồng‑cam đặc trưng. Khi chín, quả ngọt thanh, hơi chua nhẹ, không có hạt và tỏa mùi thơm dịu, khiến người ăn không thể quên.

Điều kiện thời tiết thuận lợi năm nay

Năm 2023/2024, lượng mưa giảm, nhiệt độ ổn định, giúp trái đạt kích thước đồng đều, màu sắc bắt mắt và vị ngọt thanh hơn. Kết quả, các vườn không chỉ thu hoạch được sản lượng cao mà còn “ăn ảnh” cực đẹp, phù hợp cho du lịch trải nghiệm.

Trải nghiệm du lịch tại vườn quýt

Giá vé và dịch vụ

Vé vào cổng dao động 50.000 đồng cho người lớn và 30.000 đồng cho trẻ em, bao gồm tham quan, nếm quýt tại chỗ và khu vực nghỉ ngơi. Quýt tươi mua mang về có giá 60.000‑80.000 đồng/kg tùy chất lượng.

Lịch trình tham quan tối ưu

Theo thông tin của các chủ vườn, mỗi ngày thu hút khoảng 100 khách; vào cuối tuần con số có thể lên tới 400‑500 người. Để tránh quá tải, hầu hết vườn ưu tiên nhóm nhỏ, gia đình thay vì đoàn lớn, giúp du khách có không gian thoải mái để chụp ảnh và thưởng thức.

Cách di chuyển từ TP.HCM tới Lai Vung

Tự lái xe

Đi theo quốc lộ 1, băng qua cầu Mỹ Thuận vào Vĩnh Long, sau đó chuyển sang quốc lộ 80 tới Lai Vung. Thời gian di chuyển khoảng 3 giờ, thích hợp cho chuyến đi trong ngày hoặc cuối tuần.

Xe khách và dịch vụ đưa đón

Không muốn tự lái, bạn có thể chọn các chuyến xe khách hàng ngày từ TP.HCM đến Đồng Tháp. Nhiều nhà xe cung cấp dịch vụ đưa đón tận nơi, tuy nhiên nên đặt vé sớm trong mùa cao điểm để tránh tình trạng hết chỗ.

Mùa tốt nhất để ghé thăm

Theo người dân địa phương, khoảng thời gian từ tháng 11 âm lịch đến cuối tháng Chạp là thời điểm lý tưởng: quýt chuyển sang màu vàng‑cam rực rỡ, trái to, mọng nước và treo đầy cành, tạo nên khung cảnh “đẹp mắt” nhất cho du khách.

Đừng quên ghé vào Lai Vung vào dịp Tết Nguyên Đán để cảm nhận không khí rộn ràng của mùa thu hoạch, khi người dân đang hối hả thu hái và đóng gói quýt cho thị trường Tết.

Ngành du lịch băng tuyết Trung Quốc đang trải qua một làn sóng tăng trưởng chưa từng có, với hơn 14.000 doanh nghiệp tham gia và dự kiến 360 triệu lượt khách trong mùa đông 2025‑2026.

Số liệu ấn tượng từ báo cáo CTA 2026

Theo Báo cáo Phát triển Du lịch Băng tuyết Trung Quốc 2026 do Viện Du lịch Trung Quốc (CTA) công bố, cuối năm 2025 có 14.075 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này. Ước tính số lượt khách tham gia du lịch băng tuyết sẽ đạt 360 triệu trong mùa đông 2025‑2026, tạo ra doanh thu khoảng 450 tỷ nhân dân tệ (hơn 64 tỷ USD).

Sản phẩm du lịch sáng tạo đang dẫn đầu

Động lực tăng trưởng chủ yếu đến từ các trải nghiệm độc đáo: điêu khắc băng, nhiếp ảnh băng tuyết, và các khu nghỉ dưỡng chủ đề. Các điểm đến như Thế giới Băng tuyết Cáp Nhĩ Tân và khu trượt tuyết Trường Bạch đã trở thành biểu tượng thu hút du khách quốc tế.

Thái độ khách du lịch và chuyển dịch chi tiêu

Nhà nghiên cứu Hàn Nguyên Quân (CTA) cho biết 74,8% người được khảo sát dự định tham gia hoạt động giải trí trên băng trong mùa đông 2025‑2026, trong khi 50,5% có ý định thực hiện chuyến du lịch mùa đông đường dài. Người tiêu dùng đang chuyển chi phí từ các khoản cố định (vận chuyển, chỗ ở) sang các trải nghiệm mềm hơn như văn hóa, công nghệ và giải trí.

Đầu tư mạnh mẽ và tiềm năng kinh tế

Miền Nam Trung Quốc đã đầu tư 30 tỷ nhân dân tệ vào các khu phức hợp giải trí trong nhà vào năm 2025, chiếm 30% tổng vốn đầu tư của ngành. Theo bà Đường Hiểu Vân, Phó Viện trưởng CTA, quy mô kinh tế băng tuyết năm 2025 đã vượt 1.000 tỷ nhân dân tệ, với tốc độ tăng trưởng hàng năm 11%.

Dự báo, quy mô thị trường sẽ đạt 1,2 nghìn tỷ nhân dân tệ vào 2027 và 1,5 nghìn tỷ nhân dân tệ vào 2030, khẳng định vị thế của ngành như một động lực chính cho tiêu dùng và phát triển kinh tế.

Sự kiện nổi bật: Lễ hội Băng tuyết Quốc tế 2026

Đầu tháng 1/2026, lễ hội băng tuyết quốc tế lần thứ 42 đã khai mạc tại Thế giới Băng tuyết Cáp Nhĩ Tân – công viên chủ đề băng tuyết lớn nhất thế giới. Chỉ trong 3 ngày, thành phố này tiếp đón hơn 4,1 triệu du khách và thu về 5,56 tỷ nhân dân tệ chi tiêu.

Để duy trì đà tăng trưởng, các điểm đến trên khắp Trung Quốc đang triển khai dự án mới: khu cắm trại suối nước nóng, lễ hội ven sông, và giải đấu Super League – một chuỗi sự kiện thể thao băng tuyết kết hợp giải trí như ném tuyết tập thể.

Kết luận và lời kêu gọi

Du lịch băng tuyết không chỉ là một xu hướng mùa vụ mà còn là một ngành công nghiệp đa dạng, kết hợp văn hoá, thể thao và công nghệ. Nếu bạn đang lên kế hoạch cho kỳ nghỉ mùa đông, hãy cân nhắc những điểm đến ở Trung Quốc để trải nghiệm những gì đang “bùng nổ”. Đọc thêm về các gói tour và ưu đãi đặc biệt ngay hôm nay!

Du lịch băng tuyết Trung Quốc đang bước vào giai đoạn thịnh vượng bền vững

Ngành du lịch băng tuyết của Trung Quốc đã ghi dấu ấn mạnh mẽ với hơn 14.000 doanh nghiệp và dự kiến thu về hơn 64 tỷ USD trong mùa đông 2025‑2026.

Thống kê ấn tượng từ báo cáo CTA 2026

• Tổng số doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực: 14.075 (đến cuối 2025)
• Số lượt khách dự kiến: 360 triệu trong mùa đông 2025‑2026
• Doanh thu ước tính: 450 tỷ nhân dân tệ (~64 tỷ USD)

Những điểm đến biểu tượng

Hai khu nghỉ dưỡng đã trở thành “điểm nóng” thu hút khách quốc tế:

1. Thế giới Băng tuyết Cáp Nhĩ Tân – công viên chủ đề băng tuyết lớn nhất thế giới.
2. Khu trượt tuyết núi Trường Bạch – nổi tiếng với các đường trượt chuẩn Olympic.

Thói quen tiêu dùng và xu hướng trải nghiệm

Theo nghiên cứu của Viện Du lịch Trung Quốc (CTA), 74,8% người được khảo sát dự định tham gia các hoạt động băng tuyết trong mùa đông 2025‑2026, trong khi 50,5% có ý định thực hiện các chuyến du lịch dài ngày.

Chi tiêu đang chuyển từ các mục cố định (di chuyển, lưu trú) sang các trải nghiệm “mềm” như nghệ thuật điêu khắc băng, nhiếp ảnh băng tuyết và các sự kiện thể thao.

Đầu tư và chuỗi giá trị công nghiệp

Miền Nam Trung Quốc đã đầu tư 30 tỷ nhân dân tệ vào các khu phức hợp trong nhà liên quan đến băng tuyết (2025), chiếm 30% tổng vốn đầu tư của ngành. Các khu này giúp kéo dài mùa du lịch suốt cả năm.

Theo bà Đường Hiểu Vân, Phó Viện trưởng CTA, nền kinh tế băng tuyết đã vượt 1.000 tỷ nhân dân tệ vào năm 2025, với tốc độ tăng trưởng hàng năm 11%. Dự báo 2027 đạt 1,2 nghìn tỷ và 2030 lên tới 1,5 nghìn tỷ nhân dân tệ.

Những dự án mới thu hút du khách

Trong kỳ nghỉ 3 ngày đầu tháng 1/2026, Cáp Nhĩ Tân đã tiếp đón hơn 4,1 triệu du khách, chi tiêu tổng cộng 5,56 tỷ nhân dân tệ. Các dự án mới bao gồm:

• Trại cắm trại suối nước nóng
• Lễ hội ven sông băng
• Giải đấu Super League băng tuyết

Bích Thuận/VOV‑Bắc Kinh

Vinhomes Green Paradise mang lại chuẩn sống mới: chỉ 13 phút di chuyển từ trung tâm TP.HCM tới bãi biển xanh mướt.

Hạ tầng “một chạm” kết nối trung tâm và biển

Đường sắt cao tốc Bến Thành – Cần Giờ, dự kiến khai thác vào Q4/2028 với tốc độ thiết kế 350 km/h, sẽ rút thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM xuống còn khoảng 13 phút. Đồng thời, cầu Cần Giờ dự kiến hoàn thiện Q1/2028, giảm thời gian đi lại từ hơn 2 giờ xuống còn 40‑50 phút, thay thế hoàn toàn dịch vụ phà Bình Khánh.

“Hạ tầng xóa khoảng cách, tạo ra sự thay đổi nhận thức, giảm sự đắn đo khi người dân muốn sống trong môi trường xanh,” PGS, TS Nguyễn Hồng Thái, Phó chủ tịch Hội Kinh tế Vận tải Đường sắt Việt Nam, nhận định.

Cuộc sống xanh, tiện nghi đẳng cấp

Vinhomes Green Paradise được quy hoạch ba mặt giáp Thái Bình Dương, mỗi biệt thự hướng ra biển, tận hưởng gió mát và ánh sáng tự nhiên. Hệ thống an ninh đa lớp 24/7 đảm bảo riêng tư, cho phép cư dân thư giãn với yoga, dạo bộ hay thưởng thức cocktail trên bãi biển riêng.

Trái tim của khu đô thị là hồ nhân tạo Lagoon 800 ha, chứa nước biển tự nhiên, không chỉ điều hòa vi khí hậu mà còn cung cấp các hoạt động thể thao như chèo SUP, kayak và dạo bộ trên bãi cát trắng.

Tiêu chuẩn ESG++ và vị thế quốc tế

Dự án áp dụng tiêu chuẩn ESG++ nghiêm ngặt: năng lượng tái tạo, giao thông xanh, hạ tầng thông minh và quy hoạch sinh thái khép kín. Cơ sở hạ tầng chiến lược bao gồm cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, sân bay quốc tế Long Thành và mạng lưới đường cao tốc, biến khu đô thị thành nút giao thương toàn cầu.

Với nhà hát Sóng Xanh 7 ha (lớn nhất Đông Nam Á), sân golf 18 hố chuẩn quốc tế và rừng ngập mặn Cần Giờ nguyên sinh, dự án đã được đưa vào danh sách “7 Kỳ quan Đô thị Tương lai” do New7Wonders khởi xướng.

Kết luận

Với hạ tầng siêu tốc, môi trường sống xanh và chuẩn ESG++, Vinhomes Green Paradise không chỉ là nơi ở mà còn là biểu tượng đô thị bền vững, mở ra mô hình “đi làm” và “đi nghỉ” trong cùng một ngày. Bạn có muốn trải nghiệm chuẩn sống mới này? Hãy để lại bình luận hoặc liên hệ để biết thêm chi tiết.

NGỌC MINH

Tiếng rao – âm thanh kết nối quá khứ và hiện đại

Tiếng rao không chỉ là lời mời mua bán, mà còn là nhịp tim của một thành phố, lưu lại những ký ức của bao thế hệ.

Âm thanh lưu giữ ký ức phố phường

Trong trí nhớ của người Hà Nội, Sài Gòn và các thành phố miền trung, những câu rao như “Xôi lạc, bánh khúc”, “Phở đây, tào phở đây”, “Ai bánh mì nóng giòn không?” luôn vang lên mỗi sáng sớm, như một chiếc đồng hồ vô hình đánh dấu thời gian. Âm thanh ấy không ồn ào, không gấp gáp, nhưng có sức mạnh khiến con phố dường như “thở” và người dân tỉnh giấc.

Tiếng rao trong ký ức các thế hệ

Thạch Lam trong Hà Nội băm sáu phố phường mô tả tiếng rao “bánh khúc nóng đây” như một phần linh hồn của phố. Những người bán hàng rong với chiếc thúng tre, xe đẩy, quang gánh đã biến mỗi góc ngõ thành một sân khấu âm thanh, nơi tiếng rao lên cao, trầm, kéo dài hoặc ngắt quãng, phản ánh cá tính và hoàn cảnh riêng.

Những câu chuyện này không chỉ tồn tại trong văn học; chúng còn hiện hữu trong lời kể của người dân như chị Nguyễn Phương Thào (35, Hoàn Kiếm) – người nhớ những ngày trẻ con chạy đến lũy mùi kem, chè, bánh nóng chỉ vì một tiếng rao quen thuộc.

Tiếng rao và bản sắc âm thanh vùng miền

Ở Hà Nội, tiếng rao thường chậm rãi, trầm lắng; ở Sài Gòn, nó nhanh hơn, dứt khoát, phản ánh nhịp sống năng động của miền Nam. Sự đa dạng này tạo nên một “bản sắc âm thanh” đặc trưng cho mỗi đô thị, là kết quả của tương tác giữa người bán, người mua và không gian công cộng.

Thách thức của thời đại số

Với sự xuất hiện của siêu thị, trung tâm thương mại và nền tảng mua sắm trực tuyến, tiếng rao truyền thống dần biến mất. Người bán hàng rong ít xuất hiện, tiếng rao chỉ còn vang trong những khu phố cũ, hẻm nhỏ hoặc trong các đoạn video quảng cáo hiện đại. Bà Nguyễn Thị Minh Ngọc (65, Cầu Giấy) chia sẻ: “Tiếng rao của người thu mua sắt vụn vẫn khiến tôi nhớ về thời còn chưa có Internet, nhưng ngày nay ít người còn dám rao vì sợ bị phê bình.”

Giữ gìn tiếng rao như di sản âm thanh

Dù giảm sút, tiếng rao không hoàn toàn biến mất. Các dự án ghi âm, triển lãm và phim tài liệu đã cố gắng bảo tồn “di sản âm thanh” này. Trong các bộ phim như Mùi đu đủ xanh hay Khi mẹ chồng về làng, tiếng rao được dùng như một chi tiết nghệ thuật, gợi lại không khí Hà Nội, Sài Gòn xưa.

Nhà văn Nguyễn Nhật Ánh cũng thường dùng tiếng rao để “khắc khoải” người đọc, như trong Cho tôi xin một vé đi tuổi thơ, nơi nhân vật chính lặp lại tiếng rao cua, kem, bún riêu mỗi buổi sáng, làm cho ký ức hiện tại dường như được “cắt may” lại.

Nhà báo Nguyễn Minh Lâm (55, Tây Hồ) nhấn mạnh: “Khi tốc độ sống tăng lên, tiếng rào xưa nhắc chúng ta nhớ lại một nhịp sống chậm hơn, nơi con người có thời gian lắng nghe và cảm nhận không gian xung quanh.” Điều này đặt ra câu hỏi: Phát triển đô thị có nên hy sinh những giá trị âm thanh, ký ức bình dị đã nuôi dưỡng cộng đồng không?

Tiếng rao có thể không còn vang rộng trên mọi ngõ, nhưng nó vẫn tồn tại trong ký ức, trong nghệ thuật và trong lòng người Việt. Bảo tồn tiếng rao không chỉ là bảo tồn một âm thanh, mà còn là bảo tồn một phần hồn của đô thị Việt Nam.

Anh Nhi

Tháp Bình Sơn ở Phú Thọ là một trong số ít các di tích Phật giáo cổ còn nguyên vẹn, ghi dấu ấn sâu sắc của lịch sử và nghệ thuật Đại Việt thời trung đại.

Vị trí và bối cảnh lịch sử

Tọa lạc trên đồng bằng trung du phía Bắc, tháp Bình Sơn (tên còn gọi là tháp Phú Thọ) được các nhà khảo cổ xác định xây dựng vào cuối thời Lý – đầu thời Trần, khoảng thế kỷ 13‑14, khi Phật giáo vẫn là trụ cột tinh thần của Đại Việt.

Kiến trúc và kỹ thuật xây dựng

Toàn bộ công trình được xây bằng gạch nung thủ công, xếp chặt mà không dùng vữa. Kỹ thuật này cho thấy trình độ cao của người thợ thời trung đại trong việc tạo nên kết cấu bền vững.

Ban đầu tháp có 13 tầng, tượng trưng cho 13 tầng của vũ trụ trong giáo lý Phật giáo. Hiện nay chỉ còn 11 tầng do hai tầng trên cùng đã sụp đổ qua thời gian và thiên tai.

Hoa văn và ý nghĩa nghệ thuật

Trên thân tháp xuất hiện họa tiết rồng, lá đề, cánh sen và các hình học đặc trưng thời Trần. Những họa tiết vừa giản dị vừa mạnh mẽ phản ánh tinh thần mỹ thuật của triều đại này.

Vai trò tôn giáo và xã hội

Tháp không chỉ là nơi lưu giữ xá lợi, kinh kệ mà còn là trung tâm sinh hoạt tín ngưỡng của cư dân quanh sông Lô. Nó là biểu tượng quan trọng của cộng đồng, gắn liền với chùa Vĩnh Khánh cổ.

Bảo tồn và giá trị hiện nay

Được trùng tu nhiều lần, tháp vẫn giữ nguyên hình thức cổ xưa nhờ việc tập trung gia cố nền móng và thân tháp, tránh can thiệp sâu. Ngày nay, tháp Bình Sơn là một biểu tượng lịch sử‑văn hoá, góp phần kể lại câu chuyện Phật giáo, nghệ thuật và con người Đại Việt thời trung đại.

Quốc Lê

Giới thiệu

Xích lô vẫn là biểu tượng văn hoá sống động của Hà Nội, thu hút du khách quốc tế muốn “chạm vào linh hồn” thành phố.

Hoài cổ trong nhịp sống hiện đại

Trên những con phố quanh hồ Hoàn Kiếm, những chiếc xích lô màu đỏ, ghế bọc nhung và tiếng chuông leng keng vẫn vang lên, tạo cảm giác chậm lại giữa đô thị đang phát triển nhanh. Người lái đội mũ lưỡi trai cũ kỹ, chào đón khách với nụ cười rạng rỡ, ghi lại những khung hình của những ngôi nhà rêu phong.

Ý nghĩa đối với du khách quốc tế

Du khách nước ngoài thường nói xích lô là “cánh cửa mở ra quá khứ” của Hà Nội. Như ông Vũ Sơn, tài xế lâu năm, chia sẻ: “Khách nước ngoài thích xích lô vì họ muốn trải nghiệm một điều mới lạ, trong khi người Việt thường chỉ dùng vào dịp lễ để chụp ảnh”. Theo khảo sát của UBND phường Hoàn Kiếm (2023), hơn 80 % khách du lịch quốc tế cho biết họ lựa chọn xích lô làm điểm tham quan ưu tiên.

Góc nhìn của người dân và tài xế

Bà Trịnh Thị Lý (76), cư dân lâu năm khu chợ Đồng Xuân, khẳng định: “Xích lô là vẻ đẹp xưa của Hà Nội”. Bà nhớ lại thời mà “các cụ quần trắng áo dài ngồi trên xích lô trông rất sang trọng”. Đối với tài xế như ông Vũ Sơn, xích lô không chỉ là nghề sinh kế mà còn là niềm tự hào khi giới thiệu thành phố tới du khách.

Sinh viên và hành trình khám phá thành phố

Nhóm sinh viên Học viện Báo chí và Tuyên truyền chia sẻ: “Khi ngồi trên xích lô, chúng em nhận ra những góc phố và câu chuyện mà mình chưa từng chú ý”. Đối với thế hệ trẻ, xích lô trở thành công cụ giáo dục phi chính thức, giúp kết nối với lịch sử và văn hoá địa phương.

Chính sách và phát triển bền vững

Ông Nguyễn Sơn Hải, cán bộ Phòng Kinh tế – Đô thị phường Hoàn Kiếm, cho biết hiện có 3 công ty xích lô được cấp phép. Ông đề xuất quy hoạch tuyến cố định (Hồ Hoàn Kiếm – Phố cổ – Nhà hát Lớn; Hoàng thành – Văn Miếu – Ba Đình) kèm bảng giá, trạm dừng và hướng dẫn bằng nhiều ngôn ngữ. Đồng thời, đào tạo tài xế như “đại sứ văn hoá” với các lớp bồi dưỡng kỹ năng giao tiếp, lịch sử Hà Nội và tiếng Anh cơ bản.

Hướng tới số hoá và lễ hội

Áp dụng công nghệ số giúp quản lý hành trình, minh bạch giá cả và phát hiện vi phạm nhanh chóng. Các đề xuất còn bao gồm “Lễ hội Xích lô Hà Nội” và “Ngày di sản trên bánh xe” nhằm quảng bá du lịch và nâng cao nhận thức cộng đồng.

Kết luận

Những vòng bánh xe lặng lẽ lăn trên phố Đinh Tiên Hoàng, dưới ánh đèn vàng và tiếng chuông nhẹ, là minh chứng cho một Hà Nội chậm rãi, giàu ký ức. Dù công nghệ hiện đại ngày càng lan tỏa, xích lô vẫn giữ vai trò là “nhịp tim” của Thủ đô, kết nối quá khứ và hiện tại cho mọi du khách.

Bạn đã từng trải nghiệm xích lô chưa? Hãy chia sẻ cảm nhận của mình và khám phá thêm những địa điểm văn hoá khác tại Hà Nội!