Trang chủ Đầu tưĐồng Nai khẩn trương hoàn thiện đường 25B‑25C trước khai thác sân bay Long Thành

Đồng Nai khẩn trương hoàn thiện đường 25B‑25C trước khai thác sân bay Long Thành

bởi Linh

Đồng Nai đặt mục tiêu chốt hai dự án đường tỉnh 25B và 25C vào cuối tháng 6/2026 để đồng bộ hạ tầng cho sân bay Long Thành.

Tiến độ hiện tại của dự án 25B

Ngày 12/1, ông Hồ Văn Hà – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đã chủ trì cuộc họp với các sở, ngành để kiểm tra tiến độ ba dự án trọng điểm: đường 25B, đường 25C và dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn I).

Theo báo cáo, đoạn 25B từ trung tâm xã Nhơn Trạch đến quốc lộ 51 đã hoàn thiện khoảng 70 % diện tích mặt bằng. Các hạng mục chính đã có những chuyển biến tích cực: phần trái của tuyến chính đã lát thảm nhựa 100 %, trong khi đoạn đường song hành bên trái đã thi công nền đá và chuẩn bị cho các công việc tiếp theo.

Tuy nhiên, phần còn lại của tuyến chính và đoạn đường song hành phía phải vẫn chưa giải phóng đủ mặt bằng, gây khó khăn trong việc tổ chức thi công liên hoàn và làm chậm tiến độ chung.

Thách thức của dự án 25C

Đường 25C, nối từ quốc lộ 51 tới hương lộ 19, đang gặp khó khăn lớn hơn. Do diện tích mặt bằng được bàn giao quá nhỏ, rời rạc và không liên tục, các nhà thầu chưa thể triển khai thi công thực địa. Đây là tuyến quan trọng, sẽ kết nối trực tiếp với nút giao QL51 và đường T1 dẫn thẳng tới cổng số 1 của sân bay Long Thành.

Với tổng mức đầu tư 647,061 tỷ đồng, chiều dài 2,65 km và phần mặt cắt ngang 45 m (giải phóng mặt bằng 100 m), gói thầu chính trị giá 203,625 tỷ đồng do Liên danh Tổng công ty Thành An – Công ty CP Đầu tư phát triển Cường Thuận IDICO thực hiện. Tính đến nay, chỉ có khoảng 1 tỷ đồng (0,5 %) giá trị thực hiện, chủ yếu là đúc cấu kiện sẵn vì chưa có mặt bằng thi công.

Đối với đoạn điều chỉnh Km0+450‑Km0+950, dự án đã được UBND tỉnh phê duyệt điều chỉnh vào tháng 10/2025, dự kiến phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công trong tháng 1/2026 và khởi công tháng 3/2026. Tuy nhiên, công tác giải phóng mặt bằng vẫn là “điểm nghẽn” lớn nhất.

Sân bay Long Thành sẽ đi vào khai thác thương mại nửa đầu năm 2026 nên áp lực về hạ tầng giao thông kết nối rất lớn.
Sân bay Long Thành sẽ đi vào khai thác thương mại nửa đầu năm 2026 nên áp lực về hạ tầng giao thông kết nối rất lớn.
Đường 25C sẽ kết nối vào đường T1 để vào thẳng cổng số 1 sân bay Long Thành.
Đường 25C sẽ kết nối vào đường T1 để vào thẳng cổng số 1 sân bay Long Thành.

Thực trạng giải phóng mặt bằng

Tại xã Phước An, chỉ có khoảng 2.000 m² trên tổng 59.884 m² được bàn giao, trong khi nhiều hộ dân vẫn chưa nhận tiền bồi thường do vướng chính sách cây trồng và hỗ trợ. Tại xã Long Phước, diện tích thu hồi khoảng 16,65 ha, đã phê duyệt 72/104 trường hợp, nhưng mặt bằng vẫn chưa đầy đủ.

Nhìn chung, diện tích mặt bằng đã bàn giao mới chỉ đạt 0,74 % toàn dự án, khiến việc thông xe kỹ thuật trước tháng 3/2026 – theo chỉ đạo của UBND tỉnh – gặp nhiều thách thức.

Kiến nghị và cam kết

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng đã kiến nghị UBND các xã Long Phước, Phước An và các đơn vị liên quan phải hoàn thành bàn giao 100 % mặt bằng trong tháng 1/2026 để đảm bảo tiến độ dự án, đáp ứng yêu cầu kết nối hạ tầng với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Công nhân tăng tốc thi công đường kết nối sân bay Long Thành.
Công nhân tăng tốc thi công đường kết nối sân bay Long Thành.

Dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay

Về dự án tiêu thoát nước, các thủ tục đang được triển khai theo trình tự. Ngày 17/12/2025, Ban Quản lý dự án khu vực 5 đã gửi tờ trình đến Sở Nông nghiệp và Môi trường để thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi. Đến 22/12/2025, Sở đã lấy ý kiến thẩm định của các sở, ngành và UBND các xã Long Thành, Long Phước. Hiện nay, Sở Tài chính và Sở Xây dựng đã đưa ra các góp ý.

Khó khăn lớn nhất vẫn là việc đấu nối hệ thống thoát nước tại suối Đá Vàng với hệ thống của sân bay Long Thành chưa đồng bộ. Các bên cần thống nhất phương án kỹ thuật sớm để tránh phát sinh vướng mắc trong giai đoạn thi công.

Cam kết của lãnh đạo tỉnh

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, ông Hồ Văn Hà, nhấn mạnh rằng sân bay Long Thành dự kiến đưa vào khai thác trong nửa đầu năm 2026, do đó đường 25B và 25C phải hoàn thành trước cuối tháng 6/2026. Ông yêu cầu Ban Quản lý dự án lập lại lộ trình tiến độ, xác định rõ mốc thời gian và trách nhiệm của từng đơn vị.

Đồng thời, ông giao Sở Xây dựng chủ trì làm việc với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để thống nhất vị trí đấu nối hệ thống thoát nước, đảm bảo đồng bộ, hiệu quả và phù hợp với quy hoạch tổng thể sân bay.

Ông Hồ Văn Hà yêu cầu chậm nhất tháng 6 phải hoàn thành tuyến 25B và 25C.
Ông Hồ Văn Hà yêu cầu chậm nhất tháng 6 phải hoàn thành tuyến 25B và 25C.

Cuối cùng, ông nhắc nhở các chủ tịch UBND xã, phường có dự án đi qua phải chịu trách nhiệm trực tiếp nếu không phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng đúng tiến độ, vì điều này ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ chung của các công trình trọng điểm phục vụ sân bay Long Thành.

Minh Tuệ

Có thể bạn quan tâm