Nội dung chính
CC1 vừa thông qua kế hoạch phát hành 100 triệu cổ phiếu mới, huy động 1.110 tỷ đồng để tài trợ cho hai dự án cầu PPP trọng điểm.
Trong đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) bất thường, Tổng Công ty Xây dựng số 1 – CTCP (mã chứng khoán: CC1) đã quyết định phát hành riêng lẻ 100 triệu cổ phiếu với giá 11.100 đồng/cổ phiếu. Tổng số tiền dự kiến huy động lên tới 1.110 tỷ đồng, nhằm tăng cường năng lực tài chính cho các dự án hạ tầng công‑tư (PPP) chiến lược.
Chi tiết kế hoạch phát hành cổ phiếu
Việc phát hành cổ phiếu mới sẽ mở rộng vốn chủ sở hữu, giảm phụ thuộc vào vay ngân hàng và tạo nguồn tài trợ ổn định cho các dự án dài hạn. Theo báo cáo tài chính, sau đợt tăng vốn, vốn chủ sở hữu của CC1 sẽ tăng khoảng 12%, nâng tỷ lệ đòn bẩy tài chính xuống dưới 1,5 lần – mức an toàn theo tiêu chuẩn của Ngân hàng Nhà nước.
Hai dự án cầu trọng điểm
Cầu Cát Lái (nhóm A)
Dự án cầu Cát Lái có tổng chiều dài hơn 11,6 km, kết nối phường Cát Lái (TPHCM) với cao tốc Bến Lức – Long Thành tại xã Đại Phước, Đồng Nai. Tổng mức đầu tư dự án ước tính 18.000 tỷ đồng, trong đó CC1 sẽ giải ngân hơn 849 tỷ đồng.
Cầu Long Hưng – Đồng Nai 2
Với chiều dài cầu khoảng 3,5 km và toàn tuyến dài 9,8 km, dự án Đồng Nai 2 dự kiến đầu tư 11.000 tỷ đồng, trong đó CC1 sẽ cung cấp gần 261 tỷ đồng. Thiết kế bao gồm mặt cắt ngang 36 m và tốc độ thiết kế 80 km/h, đáp ứng nhu cầu giao thông gia tăng giữa TPHCM và Đồng Nai.
Tác động chiến lược của mô hình PPP
Mô hình PPP cho phép CC1 đa dạng hoá nguồn thu, giảm phụ thuộc vào ngân sách nhà nước và tạo ra khối lượng backlog (hợp đồng đã ký) lớn. Nhờ vậy, công ty có thể duy trì dòng tiền ổn định trong dài hạn và nâng năng lực thi công các dự án quy mô lớn.
Theo dữ liệu công bố, trong tháng 12/2025, CC1 đã bàn giao 15 gói thầu cao tốc Bắc‑Nam, chiếm khoảng 6 % tổng giá trị giải ngân đầu tư công quốc gia. Tổng cộng, công ty hiện đang triển khai gần 70 gói thầu trên khắp cả nước.
Triển vọng và thách thức
Việc huy động vốn này được các chuyên gia đánh giá là bước chuẩn bị quan trọng giúp CC1 chuyển mình từ nhà thầu xây lắp sang nhà đầu tư hạ tầng chiến lược, phù hợp với chính sách đẩy mạnh đầu tư công giai đoạn 2026‑2030. Song song, công ty cũng phải đối mặt với rủi ro về giá vật liệu và tiến độ thi công, đòi hỏi quản lý rủi ro chặt chẽ và hợp tác chặt chẽ với các đối tác công‑tư.
Trong tương lai gần, CC1 dự kiến mở rộng sang các dự án đường sắt đô thị (Metro) tại các đô thị lớn và khu du lịch Phú Quốc, đồng thời tiếp tục tham gia vào các dự án “siêu” như Vành đai 4, sân bay Long Thành.
Hãy theo dõi cập nhật tiếp theo để nắm bắt tiến độ thi công và những cơ hội đầu tư mới từ CC1.